F1 competitiva

art · Post by **art** » Sat Mar 28, 2009 8:14 am

Boas

A F1 tem todas as hipóteses de ser muito competitiva este ano.
Uma equipa estreante ocupa as duas primeiras posições da grelha.
Os 20 carros terminaram, após a primeira qualificação, separados por 1.5 segundos (em mais de 5km de pista).
A coisa promete.

Veremos na corrida como é.

Art

rosso corsa · Post by **rosso corsa** » Sat Mar 28, 2009 1:51 pm

É, parece que voltamos aos velhos tempos, em que muitas equipas podiam ganhar, e nem sempre as maiores.

A confusão de protestos e regras também parece a do inicio dos anos 80, com a Ferrari, RedBull e Renault a protestarem a Brawn, a Williams e a Toyota. A Toyota a ser desqualificada ( não é a brincar Devil

), por outras razões que não a do protesto, e agora a Williams a protestar a Ferrari e a Redbull.
Frank Williams é uma raposa velha nestas coisas de protestos e interpertações do regulamento

.

A grande vantagem disto tudo é que a festa está mesmo muito animada.

borntobedevil · Post by **borntobedevil** » Sat Mar 28, 2009 3:22 pm

rosso corsa wrote:com a Ferrari, RedBull e Renault a protestarem a Brawn, a Williams e a Toyota. A Toyota a ser desqualificada ( não é a brincar Devil )

è mais que sabido que os vermelhinhos tem mau perder

Devil

art · Post by **art** » Sat Mar 28, 2009 6:03 pm

borntobedevil wrote:è mais que sabido que os vermelhinhos tem mau perder

Sim, claro, tinha de vir essa.
Se os melhores tempos forem feitos à custa de trafulhices e "fugas" ao Regulamento, os vermelhinhos é que têm a culpa.
Na próxima reunião se verá se os extractores estão ou não conforme as regras... se estiverem, sou o primeiro a dar os parabéns ao Brawn, essa "raposa" da F1

Art

borntobedevil · Post by **borntobedevil** » Sat Mar 28, 2009 6:06 pm

art wrote:
borntobedevil wrote:è mais que sabido que os vermelhinhos tem mau perder
Sim, claro, tinha de vir essa.
Se os melhores tempos forem feitos à custa de trafulhices e "fugas" ao Regulamento, os vermelhinhos é que têm a culpa.
Na próxima reunião se verá se os extractores estão ou não conforme as regras... se estiverem, sou o primeiro a dar os parabéns ao Brawn, essa "raposa" da F1

Art

Não foram eles que protestaram quase todas as equipas????!!!!!
E pelos vistos não sabem protestar ou protestam porque sim, a Toyota não foi para o fim da grelha com o protesto deles!!!!!!!

Devil

art · Post by **art** » Sat Mar 28, 2009 6:08 pm

A Toyota não foi para o fim da grelha porque os "ailerons" estavam "mal fixos"?

Ou seria por estarem a largar peças (leia-se sucata) para a pista?

Art

borntobedevil · Post by **borntobedevil** » Sat Mar 28, 2009 6:10 pm

art wrote:A Toyota não foi para o fim da grelha porque os "ailerons" estavam "mal fixos"?

Ou seria por estarem a largar peças (leia-se sucata) para a pista?

Art

Largar peso não está como penalização no regulamento!

Devil

Marshall · Post by **Marshall** » Sat Mar 28, 2009 7:49 pm

Isto está jeitoso

Devil, os Ferrari foram concebidos para a competição, os Toyota foram inicialmente concebidos para a família, por isso cada um deve estar e se por no seu lugar, nem que para isso se tenha que ganhar na secretaria

Na semelhança com a Mclaren, mas eu detesto que eles ganhem

borntobedevil · Post by **borntobedevil** » Sat Mar 28, 2009 7:56 pm

Marshall wrote:Isto está jeitoso
Devil, os Ferrari foram concebidos para a competição, os Toyota foram inicialmente concebidos para a família, por isso cada um deve estar e se por no seu lugar, nem que para isso se tenha que ganhar na secretaria
Na semelhança com a Mclaren, mas eu detesto que eles ganhem

Pode parecer estranho, mas até gostei desta!

Como título podia ficar:

Grandes automóveis de competição são batidos nos tempos por pequenos familiares e como tal recorrem a secretaria!!!!!!

Devil

art · Post by **art** » Sat Mar 28, 2009 7:59 pm

borntobedevil wrote:Grandes automóveis de competição são batidos nos tempos por pequenos familiares

O quê???? O Devil a considerar os Ferraris como "grandes automóveis de competição"???

Já é um avanço, já é um avanço

Art

borntobedevil · Post by **borntobedevil** » Sat Mar 28, 2009 8:01 pm

art wrote:
borntobedevil wrote:Grandes automóveis de competição são batidos nos tempos por pequenos familiares
O quê???? O Devil a considerar os Ferraris como "grandes automóveis de competição"???
Já é um avanço, já é um avanço

Art

Ri-te, ri-te...

Devil

Marshall · Post by **Marshall** » Sat Mar 28, 2009 8:08 pm

Art o Devil está a baralhar tudo, em 1º lugar quem falou que quem está a bater o quê?
2º a Ferrari faz mais de 50 anos de F1 e outros com muitos títulos pelo meio sem recorrer ás secretarias, isso são coisas modernas.
A toyota ainda é um bebe nestas andanças, não tem as cotas pagas para ganhar nada de nada.
Os nossos trisnetos falarão da Ferrari como a melhor equipe de F1 de sempre e a Toyota apenas começará nessa altura a ganhar as 1as provas.
Em termos de competição estamos falados, o Devil deve estar a falar de otura coisa, de certeza, fiabilidade de um carro familiar isso sim são prós.

Marshall · Post by **Marshall** » Sat Mar 28, 2009 8:31 pm

Ah Devil, não desesperes, não sei a tua idade, mas ainda deves estar por cá quando a toyota vencer a 1ª prova

e espero que vivas muitos e bons anos e sempre na esperança de um dia virem a ser WC de F1

no hard feelings

borntobedevil · Post by **borntobedevil** » Sat Mar 28, 2009 9:54 pm

Amanha vamos ver....

Quero ver os vermelhinhos a dessistir para não passarem vergonha!!!!

Devil

art · Post by **art** » Sun Mar 29, 2009 8:40 am

Afinal a corrida, sendo uma grande "tourada", acabou por ser muito gira. Acabou tudo atrás do Safety Car, por uma parvoíce do Kubica (coitado do Vettel, não merecia aquilo).

O Hamilton, com a "vaca" que o caracteriza, andou sempre pelos últimos lugares e acabou em 4º. O Alonso também afinou pelo mesmo diapasão.

Pelo menos, há muito tempo que não se via uma corrida com tanta indecisão até final.

Art

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