Honda NXR Dakar

Tigre · Post by **Tigre** » Thu Jul 07, 2005 9:08 pm

Como a V-Max está em doca seca, nada como ir à pilha e tirar de lá esta moto, iniciada há uns 2 anos.
Anteriormente tinha pintado os aros e raios com tinta convencional (Tamiya gold e humbrol aluminium metalizer) mas o resultado nao me agradava mesmo nada !

Assim sendo, banho !

Já foram pintadas com alclad pale gold e white aluminium.
Comentários e sugestões, precisam-se s.f.f.

NoBrakes · Post by **NoBrakes** » Fri Jul 08, 2005 9:23 am

ò Tigre....... o pessoal fala do Patrick mas acho que tu também tens aí uma linha de produção em série......eheheheh

está a ficar um espanto.......vai ter lama??????????

abraços
LV

dias · Post by **dias** » Fri Jul 08, 2005 9:42 am

NoBrakes wrote:ò Tigre....... o pessoal fala do Patrick mas acho que tu também tens aí uma linha de produção em série......eheheheh

É verdade... a concorrência está a apertar, o Patrick que se cuide.

Quanto ao modelo está a ficar com muito bom aspecto pelo que se vê já nestas 1ªs peças.
Continua com o bom trabalho Luis!

pedroalex · Post by **pedroalex** » Fri Jul 08, 2005 9:54 am

Para já, está a ficar bem, mas eu tambem acho que tu ou não fazes mais nada, ou tens a familia toda a modelar para ti.

Um abraço

balek · Post by **balek** » Fri Jul 08, 2005 10:04 am

Olá Tigre, a maquina está a ficar muito boa.

Só tenho uma sugestão, que é furares o suporte da corrente. Tem ai uns buracos que estão tapados.

E ao ver essas tuas peças pintadas com Alclad cada vez me convenço mais a que passem a ser as minhas tintas principais.

PS: Lama, muita lama.

Tigre · Post by **Tigre** » Fri Jul 08, 2005 11:04 am

pedroalex wrote:Para já, está a ficar bem, mas eu tambem acho que tu ou não fazes mais nada, ou tens a familia toda a modelar para ti.

Um abraço

Nada disso

Uma ou duas horitas por dia é q.b. Ah! Nunca é demais referir o apoio da minha mulher : ela é que é controlo de qualidade na fase de pintura: descobre sempre um raio de um pelo ou de uma pinta a mais de tinta. Já para não falar qd ela se lembra de me oferecer uns kitzinhos, como foi o caso do Ferrari 312/B a 1/12 ou o Jaguar XKE a 1/9

dias · Post by **dias** » Fri Jul 08, 2005 12:12 pm

Tigre wrote:Nunca é demais referir o apoio da minha mulher : ela é que é controlo de qualidade na fase de pintura: descobre sempre um raio de um pelo ou de uma pinta a mais de tinta. Já para não falar qd ela se lembra de me oferecer uns kitzinhos, como foi o caso do Ferrari 312/B a 1/12 ou o Jaguar XKE a 1/9

Mulheres destas não se encontram todos os dias... o Luis é um homem de sorte!

NoBrakes · Post by **NoBrakes** » Fri Jul 08, 2005 4:12 pm

dias wrote:
Tigre wrote:Nunca é demais referir o apoio da minha mulher : ela é que é controlo de qualidade na fase de pintura: descobre sempre um raio de um pelo ou de uma pinta a mais de tinta. Já para não falar qd ela se lembra de me oferecer uns kitzinhos, como foi o caso do Ferrari 312/B a 1/12 ou o Jaguar XKE a 1/9
Mulheres destas não se encontram todos os dias... o Luis é um homem de sorte!

pahhhh...... eu sou Luis e não tenho nenhuma sorte destas!!!!! tá mal!!!!!!

Abraços
LV

Tigre · Post by **Tigre** » Fri Jul 08, 2005 4:14 pm

balek wrote:
E ao ver essas tuas peças pintadas com Alclad cada vez me convenço mais a que passem a ser as minhas tintas principais.

PS: Lama, muita lama.

Qd toca a pintar peças a imitar metal, não há melhor que Alclad.
Lama no deserto ???

Não, o "porcalhão" de serviço aqui no forum é o Zekl

Para mim, sujar o veiculo implica coloca-lo num diorama ou uma base apropriada. São gostos pessoais, mas eu, até agora, não me vejo a sujar um modelo que tanto trabalho me deu a pintar. Apesar de que para sujar bem, é algo trabalhoso para se obter resultados bons e convincentes.

Tigre · Post by **Tigre** » Sat Jul 09, 2005 3:34 pm

Aqui vão as actualizações do dia.
Antes de me ter decidido a comprar esta mota, pensei que ela fosse mais complicada de montar. Ainda eu não tinha feito a Bimota...

Agora vou avançar para as primeiras carnagens e suspensão dianteira.

Patrick Bateman · Post by **Patrick Bateman** » Sun Jul 10, 2005 5:07 pm

olá Tigre
vejo q seguiste o conselho do Balek e furaste a guia da corrente. fica logo com outro aspecto. mesmo n querendo sujar a moto, podias só dar uma tonalidade castanha das curvas dos escapes, n sei se ainda vais a tempo. qt às jantes, a pintura parece mt bem, mas esses raios p ficarem convincentes, só mesmo fazendo uns em arame, mas isso deve ser uma trabalheira dos diabos...
continuação de boa montagem
patrick

Tigre · Post by **Tigre** » Sun Jul 10, 2005 11:09 pm

Patrick Bateman wrote:esses raios p ficarem convincentes, só mesmo fazendo uns em arame, mas isso deve ser uma trabalheira dos diabos...
continuação de boa montagem
patrick

Lá isso é, xôr Patrick: os raios para ficarem "au point" teriam de ser refeitos em arame. Já vi um artigo no Modeler Site e é um pincel desgraçado com o alinhamento do cubo da roda e com o aproveitamento das cabeças dos raios. Estás a ver o que acontece se uns raios ficam mais curtos que outros, não é ?

Diz-me cá uma coisa : o banco da tua NXR foi pintada em azul ou seguiste as instruções com a mistura de verde e azul ? Já fiz a experiência e uma é cor esquisita como o caraças. Mas se não me falha a memória, já vi essa cor de banco numa Honda trial qualquer. Aonde não sei...

PMMSC · Post by **PMMSC** » Mon Jul 11, 2005 9:14 am

Está a ficar muito bom!!!!

Força nisso!!!!

Patrick Bateman · Post by **Patrick Bateman** » Mon Jul 11, 2005 9:45 am

olá tigre
eu pintei o banco como dizem as instruções.
n estva a ver bem qual era a ideia, mas depois lá percebei. o banco da minha africa twin 650 tinha esta tonalidade, mas...
se ainda fores a tempo, sugiro-te o seguinte: pinta a face lateral com uma cor brilhante, e a parte de cima com a mesma cor mas em mate. ou então, para esta parte, usa uma cor a imitar camurça, a puxar assim mais p o escuro.
abraço
patrick

balek · Post by **balek** » Tue Jul 12, 2005 11:55 am

Tigre ve este link, pode ajudar.
http://www.africatwintriveneto.it/?q=node/view/199