Bem, mais um bocadinho e até me caso contigo...Rui Duarte wrote:
Temos de combinar isso!
João
PS: e não se arranja um compressor "porreirito" e silencioso por aí?
Alfa Romeo 8C 2300 LeMans
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Rui Duarte
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Bem, mais um bocadinho e até me caso contigo...
pjesus escreveu:
Combinar o casamento?
Isto está a ficar um bocado esquisito demais para mim...
Não era bem no que estava a pensar, mas....
entao agora imaginem para mim!Isto está a ficar um bocado esquisito demais para mim...
ate ao natal devo passar os fins de semana no entronca porque estou em estagio e nao me apetece ir para longe lol. por isso no sabado ando pela sede. aparece por la
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Rui Duarte
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Bem, mais um bocadinho e até me caso contigo...
pjesus escreveu:
Combinar o casamento?
Isto está a ficar um bocado esquisito demais para mim...
Não era bem no que estava a pensar, mas....
entao agora imaginem para mim!Isto está a ficar um bocado esquisito demais para mim...
ate ao natal devo passar os fins de semana no entronca porque estou em estagio e nao me apetece ir para longe lol. por isso no sabado ando pela sede. aparece por la
Olá António,
Está tudo bem por aí. Por cá o ritmo abrandou um bocado... faltou o motivo
, e tb ando perdido com algumas ideias mais malucas, mas espero descer à terra até ao final da semana.
Seja como for, já há uns updates programados para o principio da semana que penso que tb já não viste.
Espero que vás tendo oportunidade de ir "espreitando" os progressos.
Grande abraço.
João
Está tudo bem por aí. Por cá o ritmo abrandou um bocado... faltou o motivo
, e tb ando perdido com algumas ideias mais malucas, mas espero descer à terra até ao final da semana.Seja como for, já há uns updates programados para o principio da semana que penso que tb já não viste.
Espero que vás tendo oportunidade de ir "espreitando" os progressos.
Grande abraço.
João
Olá a todos.
Aqui vão mais umas imagens de actualização do trabalho efectuado.
Como já referi, parece que o ritmo teima em baixar com a temperatura! É o preço a pagar por algumas semanas de trabalho intensivo até às 2h00-2h30 todas as noites.... Mas pode ser que o fim-de-semana seja bom conselheiro
Continuando no motor, centrei a minha atenção na cabeça das válvulas e, em especial, na reprodução da forma central onde passam as correias de accionamento.
Para que ficasse tudo alinhado, abri um rasgo transversal onde inseri um pedaço de evergreen com a forma apropriada. Ainda tentei apenas colar os acrescentos, mas eram muito difícil lixar aqueles minúsculos pedaços de plásticos....!
Com um lado colado, reproduzi os relevos de reforço usando fios de plástico estirado, antes de fazer a outra parte... é que depois não havia acesso de jeito!
Agora só falta reproduzir os furos das velas (ao centro) e fazer a tampa das válvulas...
O que acham do motor até ao momento? Vale a pena continuar?
João
Aqui vão mais umas imagens de actualização do trabalho efectuado.
Como já referi, parece que o ritmo teima em baixar com a temperatura! É o preço a pagar por algumas semanas de trabalho intensivo até às 2h00-2h30 todas as noites.... Mas pode ser que o fim-de-semana seja bom conselheiro
Continuando no motor, centrei a minha atenção na cabeça das válvulas e, em especial, na reprodução da forma central onde passam as correias de accionamento.
Para que ficasse tudo alinhado, abri um rasgo transversal onde inseri um pedaço de evergreen com a forma apropriada. Ainda tentei apenas colar os acrescentos, mas eram muito difícil lixar aqueles minúsculos pedaços de plásticos....!
Com um lado colado, reproduzi os relevos de reforço usando fios de plástico estirado, antes de fazer a outra parte... é que depois não havia acesso de jeito!
Agora só falta reproduzir os furos das velas (ao centro) e fazer a tampa das válvulas...
O que acham do motor até ao momento? Vale a pena continuar?
João
Olá.
Aqui vão mais umas fotos dos progressos realizados no motor.
Esta fase pode não ser muito interessante de acompanhar em virtude da lentidão da evolução, mas posso dizer que tem sido muito divertida de fazer...
Continuando na cabeça do motor, e antes de avançar para outra zona, abri os furos onde posteriormente vão ficar as velas. É preferivel abrir agora do que mais tarde, pois, tal como vim a descobrir, a estrutura está um pouco frágil eh, eh.
Em seguida, dediquei-me a tentar reproduzir a tampa das válvulas. Usando sempre o mesmo principio de usar a impressão como template, reproduzi os pedaços que compõem as peças.
Usando a experiência anterior, fiz primeiro o volume central (a carenagem das correias de accionamento) onde vão colar os outros dois pedaços, sobre uma placa de simula a zona saliente de remate da junta... é mais fácil alinhar tudo assim!
Agora fica a faltar a simulação das fixações... espero que no final fique parecido com a realidade!
Mas para tal, tenho de pensar bem como vou fazer....
João
Aqui vão mais umas fotos dos progressos realizados no motor.
Esta fase pode não ser muito interessante de acompanhar em virtude da lentidão da evolução, mas posso dizer que tem sido muito divertida de fazer...
Continuando na cabeça do motor, e antes de avançar para outra zona, abri os furos onde posteriormente vão ficar as velas. É preferivel abrir agora do que mais tarde, pois, tal como vim a descobrir, a estrutura está um pouco frágil eh, eh.
Em seguida, dediquei-me a tentar reproduzir a tampa das válvulas. Usando sempre o mesmo principio de usar a impressão como template, reproduzi os pedaços que compõem as peças.
Usando a experiência anterior, fiz primeiro o volume central (a carenagem das correias de accionamento) onde vão colar os outros dois pedaços, sobre uma placa de simula a zona saliente de remate da junta... é mais fácil alinhar tudo assim!
Agora fica a faltar a simulação das fixações... espero que no final fique parecido com a realidade!
Mas para tal, tenho de pensar bem como vou fazer....
João
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cpmonteiro
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