Automodelista

Viva

João, muito obrigado pelos links. Não conhecia e já fiz o download dos documentos e vou estudá-los com bastante atenção.
Tenho seguido até agora os esquemas disponibilizados em http://www.eurospares.co.uk" onclick="window.open(this.href);return false;, mas com os manuais já consigo acrescentar mais uns tubos. O link do all Ferraris já está nos meus favoritos para quando começar os restantes 4 Ferrari ir buscar a informação que preciso.

Diogo e Pedro, obrigado pelos comentários e pela força.

Viva

Mais umas coisas feitas no Mythos:

Fiz de raiz os radiadores, estou a trabalhar nos depósitos de combustível e em toda a zona do motor e adjacentes (em breve mostro como ficaram). Concluí toda a parte do cockpit - bancos, laterais e tablier. Ficou assim. E para já é só!

Que grande trabalho nesses radiadores

O interior está magnifico

Miguel

O senhor, também está a ficar viciado em detalhes...e ainda bem!

Abraço
PedroGomes

Viva

Obrigado Diogo

Rally24 wrote: O senhor, também está a ficar viciado em detalhes...e ainda bem!

Sr. Pedro, com quem terei eu aprendido?

Continuando a saga do Mythos, dediquei-me com mais afinco à zona do motor.

Uma das coisas feitas entretanto foram os 4 amortecedores traseiros, totalmente em scratch. Segui então para o sistema de lubrificação do motor, refazendo os depósito e radiador de óleo e iniciando os testes de colocação dos diferentes tubos. Fiz também um novo bocal de abastecimento de combustível e um dos dois depósitos de gasolina.
Material usado: Chapa de diskettes. E para já é só!

Estou a gostar muito da dedicação e da atenção aos pormenores. E esses amortecedores estão com um bom aspeto incrível!

Tem fotografias do motor deste modelo ou está a usar as do Testarrosa/512TR como referência?

Continuação de bom trabalho.

João

Viva João

Tenho duas fotos do motor do Mythos. Uma a preto e branco tirada de cima e outra a cores tirada da parte de trás do carro. Comparo estas fotos com as várias que tenho de Testarrosa e com as referências dos Manuais e tento adaptar às particularidades do Mythos.
É capaz de não ficar 100% Mythos, mas sempre fica mais completo e mais perto do real do que o que vinha no kit.

MPLobao wrote:

Rally24 wrote: O senhor, também está a ficar viciado em detalhes...e ainda bem!

Sr. Pedro, com quem terei eu aprendido?

Não faço a mínima ideia...

O bom trabalho continua.

Abraço
PedroGomes

MPLobao wrote:VTenho duas fotos do motor do Mythos. Uma a preto e branco tirada de cima e outra a cores tirada da parte de trás do carro. Comparo estas fotos com as várias que tenho de Testarrosa e com as referências dos Manuais e tento adaptar às particularidades do Mythos.
É capaz de não ficar 100% Mythos, mas sempre fica mais completo e mais perto do real do que o que vinha no kit.

E está a ficar muito bem. Eu estive a ver e não tenho grande informação de detalhes interiores sobre este carro :-/ A única foto de motor que tenho é provavelmente a mesma que já encontraste.



João

Viva

João, é exactamente essa que tenho. A outra é esta.

Viva

Mais umas fotos com a evolução dos trabalhos no motor desta feita no sistema de injecção de gasolina.

Bem só metade faltam as outras 6 linhas de combustível... E para já é só!

Miguel,

Lembrei-me que se calhar tenho alguma informação do Testarossa que possa ajudar em alguns destes pormenores. São diagramas e fotografias de modelos reais. Estão divididas pelas versões de 1984 e 1988 pois não sei qual delas serviu de base ao Mythos.

Deixo o link aqui caso seja útil:

http://we.tl/DJKXP1LoLN" onclick="window.open(this.href);return false;

João

Viva João

Muito Obrigado.

Já fiz o download da informação e agora estou a ver e a analisar a imensa biblioteca de fotos, diagramas, etc.

Toda esta informação - ainda não vi tudo - vai ser extremamente útil para ver para onde vão aqueles tubinhos que ficam mais ou menos escondidos e também para a instalação eléctrica que, além dos diagramas, poucas indicações tinha de por onde passavam e onde começavam e acabavam.

Excelente trabalho...

Viva

Aqui vão mais umas fotos da evolução dos trabalhos.

Desculpem a qualidade das fotos mas eu utilizo-as como forma de analisar o trabalho feito. Por muitas lupas que use, a foto sempre descobre defeitos e erros numa fase que ainda posso corrigir.
E para já é só.