Ducati 900 SS Café Racer

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pedroalex
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Post by pedroalex » Tue Jul 10, 2007 1:23 pm

O motor ficou porreiro, depois da aguada

O dedo indicador da mão esquerda, é que acho que tem uma falha, mas pode ser da foto.

Um abraço

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Tigre
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Post by Tigre » Tue Jul 10, 2007 2:21 pm

Antes de meter o aspecto final, eis o restante dos progressos.
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Quase tudo no lugar.
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Suspensões com X-18 e discos com Alclad
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Foi necessário refazer um dos apoios do descanso. O original era muito curto
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Luis Miguel

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dias
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Post by dias » Tue Jul 10, 2007 3:18 pm

valdispert wrote: Isto dos civis até parece simples com essas construções tão metódicas e directamente da caixa, mas é falso porque está cheio de pequenos truques que sem eles fica-se com um brinquedo e não com uma réplica..
Valdispert... isso é o que acontece com todos os modelos, sejam autos civis, aviões ou militares. Sem estes efeitos tudo iria parecer puro brinquedo de plástico. Não é verdade?

Tigre... já está a faltar pouco para acabares o 'charuto'. :D
E obrigado pelo mini tutorial que partilhaste com o pessoal, ficou muito porreiro.

Ahhh... e já agora, esses 'canivetes' já mereciam um corte. :twisted:

Abraço
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Tigre
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Feita !

Post by Tigre » Wed Nov 07, 2007 4:05 pm

Trabalho completo aqui : post39112.html#39112
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Luis Miguel

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João Pinto
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Post by João Pinto » Thu Nov 08, 2007 12:04 pm

Impecável, exelente trabalho :wink:
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Tigre
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Feito !

Post by Tigre » Wed Nov 21, 2007 4:25 pm

Há muito tempo que esta "Bella Macchina" está pronta, mas a preguiça passou por aqui e a bolha da frente descolou-se e o Kristal Klear esgotou.
A Tamiya evoluiu bastante mesmo desde o tempo em que fez esta Ducati: os encaixes são razoáveis, a qualidade das peças na altura pouco aprimorada e as marcas dos pinos de ejecção demasiados. Os furos dos discos de travão foram todos abertos, um por um, de um lado e do outro. Arre !!!
Quem quiser fazer uma moto destas, tem de pedir um patrocínio à Alclad.
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Luis Miguel

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