Automodelista

art wrote:Eu quero ver é a parte "de fora".
Para certas pessoas verem o que é uma decoração perfeita num carro belíssimo!

Art

ó meu caro Art,
Nosso Senhor te ouça e permita que os decalques correspondam... é que a folha está muito bem preservada, mas segundo alguns modelistas há diversos pontos onde é muito difícil de aplicar, por não corresponderem exactamente às medidas e curvas da bela carroçaria...
Em último caso terei sempre a hipótese de pintar as faixas «Martini» com um set de tintas Zero, mas isso seria uma estafadeira ainda maior do que fazer o motor quase todo de raíz...
Abraço,
N.

Nuno,

Estou a gostar de ver a evolução do teu modelo. Está a ficar com muito bom aspecto. No entanto cuidado que o sistema de admissão do LC2 difere um bocado do 288GTO tanto ao nível formal como de ligações.

Boa continuação.

João

JMCARC1 wrote:Nuno,

Estou a gostar de ver a evolução do teu modelo. Está a ficar com muito bom aspecto. No entanto cuidado que o sistema de admissão do LC2 difere um bocado do 288GTO tanto ao nível formal como de ligações.

Boa continuação.

João

Viva João,
De facto do motor só se aproveita o bloco, transmissão e pouco mais. A admissão é literalmente invertida em relação ao GTO e ao GTS.
E é precisamente esse o ponto da situação, estou a estudar a forma de criar o enorme colector de admissão característico.
Obrigado pelas dicas!
Abraço,
Nuno.

[quote="nuno22467]E é precisamente esse o ponto da situação, estou a estudar a forma de criar o enorme colector de admissão característico.
[quote]

Nuno, penso que o F40 da Bburago a 1/24 tem esse esquema de colectores de admissão... pelo menos o 1/18 tem! Se encontrares um exemplar perdido no ebay ou num hipermercado podes ter sorte, uma vez que seria uma excelente base de trabalho

João

Olá a todos,
Depois de alguma canibalização e scratch, dou o motor por concluido. É claro que a reprodução limitou-se ao parecido e não ao exacto, dado que os próprios kits (Protar e Revell) impuseram desde logo alguns compromissos.
Dei por isso início ao interior do cockpit. Em vez de pintar, tentei recriar o original com folheta de alumínio.
Abraços,
Nuno.

Nuno, não olhando se o motor está exacto, pois também não o conheço, penso que tens aí um excelente trabalho, pelo menos tem muito bom aspecto!
Igualmente com grande aspecto está esse cockpit, penso que foi muito boa opção forra-lo!



Devil

não sou conhecedor deste carro mas pelo que vejo e derivado a todo o trabalho, está excelente

O trabalho está fantástico. Isso de ser exacto ou fiel à realidade tem muito que se lhe diga. A bem da liberdade e interpretação modelistica limito-me a apreciar o trabalho feito e quando estou com "a mão na massa" o que faço é colocar os elementos que saltam à vista quando olhamos para as refs. Não conheço as ref´s mas tropecei nelas quando andava à procura de material para as minhas bases de dado. Espero que não venha muito tarde e que ainda te possam ser úteis, se é que ainda não as conheces.

http://www.gurneyflap.com/lancialc2.html

Continuação de bom trabalho.

Viva,
Obrigado pelo apoio!
Rui, muito grato pelo link das fotos, está sensacional e chegou em muito boa hora!
Apesar de já conhecer algumas das fotos, tem lá muitas boas ideias para detalhar mais qualquer coisa. As fotos que eu mais dispunha são da versão com a cabeça do motor em vermelho com a inscrição «Ferrari» em preto.
Abraço,
Nuno.

A evolução desta montagem está a surpreender cada vez mais!

Este GB está com uma qualidade...

Art

Boas

Aqui há folha decalques pode ser que dê jeito
http://www.coloradodecals.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Um abraço

Carlos Gonçalves

Viva Carlos,
Obrigado pela dica! A folha de decalques do kit Protar não é nada má, o problema parece ser mesmo o molde do carro... Mas assim há sempre um plano B para não ter de pintar as listas Martini.
Obrigado pela partilha!
Abraço,
Nuno.

O trabalho já vai adiantado, mas deixo 2 notas que vêm a propósito: a Motorsport deste mês, agora nas bancas, tem como tema de capa o LC2. Algumas fotos e história; se parares numa tabacaria bem abastecida, podes folhear e ver se te interessa - não podes deixar de dar com a capa, é o LC2 de frente "a encher".
Por outro lado, tenho uma pasta com 5M de fotos do LC2; infelizmente, é tudo exteriores, tirados num museu ou exposição, mas com grande detalhe. Se quiseres envio.
Bom trabalho,
Zé

Viva,
Aqui deixo um pequeno update do interior do LC2.
Abraço,
Nuno.

Nuno o motor mesmo com as condicionantes estava bom.
O cockpit também parece estar muito bom!

Sabes porque é que eu digo parece, não sabes!!!

Devil