Automodelista

Rosso, "obrigadão" pelas fotos!...adoro fotos de época, elas têem o poder de nos fazer "viajar" no tempo, e estas já foram para o meu ficheiro "Lotus 88/88B" ...

Contudo, a minha dúvida persiste, pois ela prende-se com o carro específicamente reproduzido pelo kit da Provence, como já disse , é a versão de ensaios de Silverstone em 1981, porventura, terão tido estes carros os até então "azul/transparente" pára-brisas, pintados de preto mais para o final de época?...é que pela foto até parece ser esse o caso!? mas não consigo encontrar mais nenhuma foto dessa prova em particular que o possa confirmar com clareza!

Alvaro, se não me engano esse carro não correu e apenas apareceu no 1º GP do ano, USA West, onde foi considerado ilegal e mais tarde no GP de Inglaterra onde o voltou a ser. O carro da Provence penso ser o dos treinos livres do GP de Inglaterra (Silverstone) álias a foto das instruções é dos carros alinhados em frente ás boxes, se não me engano.
Isto é o que me lembro, posso estar a dizer algumas asneiras pois não fui confirmar nos catrapassos

...Pois é! grande Tótó! ...nem me lembrei de que nunca chegaria a correr, e por isso não deve ter passado por grandes modificações!

Isso implica então que o pára-brisas seria mesmo transparente, e não preto/opaco, é que o kit traz o pára-brisas incorporado na carroçaria, o que estará então errado! certo?

Essa 1ª foto prova que está mesmo errado, mas não será dificil fazer um em acetato, para quem tem uma máquina como a tua

mas não será dificil fazer um em acetato, para quem tem uma máquina como a tua

Essa é a minha questão de momento Rosso, fazer ou não um pára-brisas em acetato, só que não será assim tão simples pois terá de ser feito sobre um molde "negativo" e não sobre um "positivo" como seria ideal, assim tudo é mais dificil, sobretudo acertar o ajuste do novo pára-brisas com o molde da coque.

Boa noite Álvaro:
Também ando a pensar em arranjar umas comichões......Vamos lá ver se consigo orientar o meu tempo.
Estive a ver os meus livros e parece-me que o vidro do Lotus é sem dúvida transparente e escurecido - smoke.
Um abraço.
António

Boa noite Álvaro:
Também ando a pensar em arranjar umas comichões......Vamos lá ver se consigo orientar o meu tempo.

Boas, António. E boas são as notícias também! só posso dizer uma coisa...coça!, coça!

Estive a ver os meus livros e parece-me que o vidro do Lotus é sem dúvida transparente e escurecido - smoke.
Um abraço.
António

...Pois, lá vou eu ter de estragar o belo Lotus!

...Ei-lo, prontinho para a desgraça!

alvarol wrote:...Ei-lo, prontinho para a desgraça!

não me parece,tens os conhecimentos,os materiais e as ferramentas para um trabalho 5*

sem medos

Pedro Miguel Costa wrote:

alvarol wrote:...Ei-lo, prontinho para a desgraça!

não me parece,tens os conhecimentos,os materiais e as ferramentas para um trabalho 5*

sem medos

E será que tem jeito????!!!!!!!!!!!

Devil

E será que tem jeito????!!!!!!!!!!!

Devil

???...Jeito? ...isso não é aquilo que é preciso quando queremos substituir uns fechos de capôt em plástico por uns foto-gravados!?...

Se fosse só substituir!!!!! É preciso é o resto!!!!

Devil

Se fosse só substituir!!!!! É preciso é o resto!!!!

Devil

...O quê? as fraldas que te prometi?! ...por causa da "míufa" que tens de estragar o kit e para não sujares as calcinhas?

Vá!...coragem, enche o peito de ar e corta lá os fechos do capôt!

Dear model maker,

let me ask you about your model Lotus 88. Which version will you build ? Will you use JPS decals too ?

Best regards

Jaroslav

Hi Jaroslav,
This thread is cold for over a year, I think it's faster to get a reply by sending a PM to the author!
By the way, welcome to the Forum!
Cheers,
Nuno.