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dias
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Post by dias » Thu Jan 13, 2005 1:10 pm

Belos exemplares sim senhor! Mas essas prateleiras pedem para serem mais preenchidas... :wink:
Gostei do 037 e do 205... mas gostava de ver uma foto de todos.

Abraço
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jasam
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Post by jasam » Thu Jan 13, 2005 3:05 pm

Belos exemplares Lucas, então o escort mk2 e o sierra da belga :roll: :roll: :roll: .
Já agora 1 pergunta, esse mk 2 também o tenho para fazer mas as cavas não têm nada a ver com as originais ( estas são iguais as do Zakspeed?), o que fizeste nesse modelo?
Parabens pela, estante também tenho que arranjar 1 pois os meus kits já não cabem nesta que eu tenho.

Cumprimentos

jasam

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lucas
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Post by lucas » Thu Jan 13, 2005 4:54 pm

Jasam, as abas são as originais, o kit é o cristal da esci (carroçaria transparente).
Vinha um avental para adaptar, que julgo para fazer o Zaspeed.
Não esqueças que a revell vai reditar estes modelos e inclusive a Renaissance vai lançar os decalques da rothmans, para este modelo.
Sedici, o Corolla continua lá.

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jasam
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Post by jasam » Thu Jan 13, 2005 5:45 pm

O meu também é o cristal, mas as cavas parecem as do zakspeed muito direitas não tendo nada de parecido com as de rali.

O que estás a dizer é que estas vêm á parte, para fazer o de rali? É que também ainda não vi o kit ao pormenor.

Cumprimentos

Jasam

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jpinho
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Post by jpinho » Thu Jan 13, 2005 9:11 pm

Os dois kits, Zakspeed e de rali, são completamente diferentes a nível da carroçaria e jantes, embora os interiores, mecânica e, infelizmente suspensões e transmissões, sejam iguais. Para o Zak é necessária a transformação que já coloquei algures no forum (se alguém precisar avise). Pelo menos nos Esci era assim, não sei o que se passará com a anunciada reedição da Revell.
Além disso, na Esci, há duas séries dos carros de rali: a primeira série tinha os alargamentos traseiros mais "baixos", isto é, a acabar junto do vinco longitudinal da carroçaria. A segunda tinha estes alargamentos a ultrapassar largamente este vinco. Logo por azar a primeira série é a que corresponde à maior parte dos carros que correram em Portugal e é quase impossível de encontrar. Não sei qual será a reedição.
Eu tenho 4 carros destes e nenhum é dessa série.

Jorge Pinho

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Akira
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Post by Akira » Thu Jan 13, 2005 10:18 pm

Boas Lucas!
Belíssimos modelos, todos eles. Ia referenciar alguns mas não vale a pena, estão todos divinos. Continua a dar-lhe.
Abraço,
Nuno.
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http://nunocorreia.no.sapo.pt
Em curso:
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Concluídos:
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jasam
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Post by jasam » Thu Jan 13, 2005 10:47 pm

Caro Jorge, vou postar algumas fotos do que cá tenho. Depois dêm-me algumas opiniões por favor.

Obrigado

Jasam
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Cavas da Frente
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Cavas tras
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Ford Escort esci
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Cavas traseiras
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Cavas Frente
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Cavas tras
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Cavas traseiras corrigidas noutro kit
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Decalques Eaton Yale - Mikkola Rac 1978?
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Decalques originais Rac 1977
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Escort

Post by jpinho » Fri Jan 14, 2005 12:04 am

Então é assim:

A carroçaria clear é, sem dúvida, a Zakspeed.
As fotos do carro azul são já transformações?
As duas fotos do carro real são bem elucidativas, mas só uma questão: são de um carro da época, ou uma réplica?
Seja o que for está bem conseguido.
Junto foto dos dois modelos da Esci:
- Zakspeed
- Rali (2ª versão)
e fotos de carros 1:1 da época.

Jorge Pinho
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EscortZakspeedGr2_04.jpg
D&W
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Castrol
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Diabolique 1
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Zakspeed - 1
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Zakspeed - 2
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Zakspeed - 4
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Rali - 1
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Rali - 2
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Rali - 3
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jasam
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Post by jasam » Fri Jan 14, 2005 12:15 am

Caro Jpinho desculpe tantas perguntas, mas esse escort azul já vinha assim, ou foi você que fez essas cavas?

Quanto a este clear comprei-o nos EUA e vinha na caixa para fazer o do RAC 1977. Quer dizer que as carroçarias não são iguais? Esta então é a do Zakspeed?

Quanto ao preto já foi o meu irmão que fez essa transformações há já alguns anos.

Mais 1 vez obrigado pelos esclarecimentos.

PS Já agora não tem nenhum destes crystal para me mostrar?

Jasam

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Post by jpinho » Fri Jan 14, 2005 12:17 am

Jasam,

Os dois carros que mostro têm as cavas tal e qual out of the box.
Aliás o de rali ainda terá que ser trabalhado para vir ao padrão certo.
O clear é sem dúvida alguma de um Zak, como podes ver pelas fotos do meu. Tenho 3 e são todos iguais.

Jorge Pinho

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jasam
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Post by jasam » Fri Jan 14, 2005 12:26 am

Não será por os seus serem da Revell e este da Esci?
É que não sabia que os crystal podiam ter assim as cavas já que o preto que aparece nas outas fotos esse sim era o da Zakspeed e depois foi transformado para rali, já que me foi oferecido já meio feito há mais de 7 anos.
Ou quer dizer que fui enganado?

Jasam

PMMSC
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Post by PMMSC » Fri Jan 14, 2005 9:47 am

A versão Clear do Escort da marca Esci só existe em versão Rally!!!
O Zackspeed é um pouco diferente!!!

Tenho ambos e posso dizer que existem pequenas diferenças... uma delas é as abas das rodas...

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dourado
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Post by dourado » Fri Jan 14, 2005 10:00 am

Bela colecção, e alguns são mesmo raridades.

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jasam
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Post by jasam » Fri Jan 14, 2005 1:21 pm

Mas PMMSC, as cavas do meu crystal não têm nada a ver com as de Rali que o Jpinho mostra nas fotos, por isso a minha carroçaria é de certeza a de um Zakspeed. Se puderes posta umas fotos dos teus modelos.

Um abraço

Jasam

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Post by PMMSC » Fri Jan 14, 2005 1:30 pm

A versão Rothmans é mesmo assim! as abas são "aredondadas para dentro!!!
Tanto quanto sei, existiram duas versões de rally com ligeiras alterações na carroçaria!!
Da Esci só conheço mesmo , em versão cristal, aquela que está na foto acima!

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