CORVETTE 66 PENSKE
- lmadureira
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Re: CORVETTE 66 PENSKE
Este modelo está definitivamente uma maravilha
//Cumps
Luis Madureira
Don't sweat the details, just build the sucker the way you want it!.
Luis Madureira
Don't sweat the details, just build the sucker the way you want it!.
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Re: CORVETTE 66 PENSKE
DFV e Luis, muito obrigado pelos elogios.
DFV, foi muito interessante ver as fotos do Corvette. Eu conheço a história do carro, a batida em Daytona e a transformação conforme pedido da Sunoco para competir em Sebring, mas nunca tinha visto nada do L88 em vermelho conforme veio da fábrica. Se houvesse um set de decais disponível, seria mais um Corvette de corrida em meus planos.
Abraços
Aldo
DFV, foi muito interessante ver as fotos do Corvette. Eu conheço a história do carro, a batida em Daytona e a transformação conforme pedido da Sunoco para competir em Sebring, mas nunca tinha visto nada do L88 em vermelho conforme veio da fábrica. Se houvesse um set de decais disponível, seria mais um Corvette de corrida em meus planos.
Abraços
Aldo
Re: CORVETTE 66 PENSKE
A DMC tem um set para estes carros, incluindo o vermelho em Daytona, mas os letterings "Roger Penske Chevrolet" estão errados - amarelo em vez de branco. A VRM está já há agums meses a preparar estes decalques, não deve demorar muito.Aldo Carvalho wrote:DFV e Luis, muito obrigado pelos elogios.
DFV, foi muito interessante ver as fotos do Corvette. Eu conheço a história do carro, a batida em Daytona e a transformação conforme pedido da Sunoco para competir em Sebring, mas nunca tinha visto nada do L88 em vermelho conforme veio da fábrica. Se houvesse um set de decais disponível, seria mais um Corvette de corrida em meus planos.
Abraços
Aldo
Uma foto do carro tal como chegou a Daytona, ainda antes de lhe terem "rapado" as abas das rodas.
Zé
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Re: CORVETTE 66 PENSKE
Olá Aldo Carvalho,
Espectacular trabalho e lindíssimos modelos, tanto os seus, espectacularmente bem conseguidos, como os base reais, dos mais agressivos e espectaculares GT de competição de todos os tempos.
Pena que no modelismo não possamos reproduzir os sons destas mecânicas...
Muito bem, os meus parabéns!
Um abraço.
Ciclotron
Espectacular trabalho e lindíssimos modelos, tanto os seus, espectacularmente bem conseguidos, como os base reais, dos mais agressivos e espectaculares GT de competição de todos os tempos.
Pena que no modelismo não possamos reproduzir os sons destas mecânicas...
Muito bem, os meus parabéns!
Um abraço.
Ciclotron
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Re: CORVETTE 66 PENSKE
DFV, mais uma vez te agradeço por enriquecer este tópico com excelentes imagens de época. Essa foto do vermelho nº 6 mostra com clareza como eram perfeitas as linhas do carro e além deste Corvette e do GS, muito me agrada o desenho dos Cheetah e Cobra Daytona. Uma dúvida que me ocorreu durante a montagem é se o interior não era vermelho. Vou pesquisar para ver se consigo as decais para o nº 6 e, em paralelo, vou adquirir outro kit.
Ciclotron, muito agradecido pela sua visita e comentário simpático. Um recurso de som ao abrir um tópico seria algo incrível e talvez possível no futuro. Além do lindo ronco do V8 eu incluiria a música "California Dreamin" , lançada também em 66, início da era lisérgica.
Abraços
Aldo
Ciclotron, muito agradecido pela sua visita e comentário simpático. Um recurso de som ao abrir um tópico seria algo incrível e talvez possível no futuro. Além do lindo ronco do V8 eu incluiria a música "California Dreamin" , lançada também em 66, início da era lisérgica.
Abraços
Aldo
Re: CORVETTE 66 PENSKE
Aldo,Aldo Carvalho wrote:DFV, mais uma vez te agradeço por enriquecer este tópico com excelentes imagens de época. Essa foto do vermelho nº 6 mostra com clareza como eram perfeitas as linhas do carro e além deste Corvette e do GS, muito me agrada o desenho dos Cheetah e Cobra Daytona. Uma dúvida que me ocorreu durante a montagem é se o interior não era vermelho. Vou pesquisar para ver se consigo as decais para o nº 6 e, em paralelo, vou adquirir outro kit.
Aldo
Tanto quanto se consegue perceber nas fotos de Daytona e Sebring, o interior do carro é preto. Também o restaurado (como versão Sebring) tem os interiores pretos. As tuas referencias são as minhas - Corvette GrandSport, Cheetah, Cobra - os ultimos "dinossauros" de motor frontal.
Zé