Mercedes CLK GTR

Patrick Bateman · Post by **Patrick Bateman** » Wed Jun 30, 2004 3:01 pm

ó depinho
presta atenção, não vai vacilar agora, pô...
o efeito térmico dos escapes está documentado na minha R1, nos trabalhos em progresso. mas tb é super simples de fazer.
material: um spray lacquer (ts30 ou 17) para aplicar no colector. tinta acrílica translúcida (x26, x27, x24, x19)
primeiro vc pinta o escape c o spray. depois aplica a tinta acrílica bem diluída em x20A, com o aerógrafo a BAIXA pressão. isso é mt imporante, pq senão a tinta vai escorrer na superfície do Ts. n pode acontecer. a aplicação das cores é feita uma de cada vez, deixar secar essa cor, e depois aplicar a próxima. no fim, aplicar uma camada de x19 por cima de tudo, para dar aquele aspecto bem agressivo, pode ser com o aerografo, ou uma aguada com pincel, no caso de um escape de motor a 2 tempos.
q cores usar? isso é deixar a imaginação trabalhar!
vc pode ver meus trabalhos aqui mesmo, na R1, na RGV500 e na GSXR1300. eu dei efeitos diferentes em todos eles.
sacou?
força nisso
patrick

Akira · Post by **Akira** » Wed Jun 30, 2004 5:55 pm

Eu pessoalmente acho que o modelo está muito bem como está =)
É claro que pode-se (e deve-se) evoluir cada vez mais. Novas técnicas podem ser utilizadas em futuros modelos. A única coisa que eu faria era mesmo lixar os pneus pois é uma alteração pequena que dá logo um aspecto completamente diferente ao modelo.

Magwhell · Post by **Magwhell** » Thu Jul 01, 2004 2:35 am

Concordo Patrick!!!
Porem no caso de carros em que voce poder substituir os escapamentos de plastico por aluminio(tubos) o resultado fica 100%
Eu sei que e dificil vc conseguir os tubos porem outra opção seria Solda!
Do tipo eletronica que e um prata bem brilhante!!!
Dai voce aplica a tecnica do Patrick que e a mesma que uso!
Foi assim que fiz no GT1... Sei la! Ficou bom...

Evolution VI · Post by **Evolution VI** » Mon Jul 05, 2004 1:28 am

... é de se ficar sem palavras! Este carro tá mesmo brutal! Parabéns