johniboy16 wrote:Obrigado pelo comentário Bucov!!
O teu comentário deu origem a duas dúvidas! A que é que te referias quando estavas a falar do contraste do motor?
E quanto ao verniz que falaste, que tipo de verniz é e como se aplica?
Saudações,
O contraste a que se refere o Bucov é nada mais, nada menos que tentar separar por intermédio de efeitos visuais aplicados com técnicas avançadas como washes e pincel seco, estas técnicas produzem efeitos de sombras e diferenças de luminosidade que dão um ar de profundidade às peças, se o amigo reparar no compartimento do motor poderá constatar que a zona dos escapes, fundo do modelo e bloco do motor parecem quase a mesma peça, não se nota diferenças na tonalidade das tintas utilizadas.
Com a aplicação de algumas técnicas mais avançadas consegue-se fazer a separação entre as diferentes superfícies e atingir um nível de contraste que separa de imediato os diferentes componentes do motor ao nível da coloração, por exemplo:
-Os escapes podiam ser trabalhados de forma a terem um efeito de aquecimento.
-O motor poderia ser ligeiramente escurecido.
-Podia utilizar cores semelhantes mas com tons diferentes nesta zona para fazer a separação entre o bloco/escapes/fundo/tubagens, etc
Na imagem tudo parece uma peça só, está muito básico e denota muita pressa na montagem, se é que me faço entender..
Quanto à pintura do modelo, é uma questão de tentativa e erro, aprende-se com os anos e mais importante ainda: com os materiais escolhidos, é preferível gastar mais algum dinheiro em tintas de boa qualidade do que tentar pintar os modelos com tintas em spray de supermercado que na grande maioria dos casos ainda precisam de verniz ou não são de todo adequadas para o modelismo, calma e ponderação são a chave para o sucesso!
Qualquer coisa apite, posso explicar melhor com exemplos concretos.
GSM
Tava com medo de estragar os decalques a tirar o pó, por isso fiquei quietinho!!
