a ver qm m pode dar uma ajuda.
tenho duas peças para dar primário e pintar com ts26. no caso, uma carenagem traseira e uma pequena tampa, que dá acesso ao compartimento da central de dados. ora, a tolerância de encaixe entre as duas é muito pequena. então: colo as peças, dou o primário e pinto, ou dou o primário em separado, e depois colo e pinto, ou dou o primário e a tinta em separado e depois colo. o meu medo é que a cola estregue a pintura, apesar de ser aplicada por dentro, e, por outro lado, que perca alguma da definição do contorno com a aplicação de pelo menos 2 ou 3 camadas de spray (1 de primário e 1 ou 2 de ts26)
agradeço desde já as sugestões
thx
Patrick Bateman
Dúvida
Se puderes colar as peças ANTES de primar e pintar, na minha opinião, era muito melhor. Assim ficas com uma melhor distribuição da pintura, muito mais uniforme. E assim não corres o risco de estragar a pintura..
1 Abraço,
Pedro.
1 Abraço,
Pedro.
Last edited by Petter on Mon Feb 16, 2004 11:29 am, edited 1 time in total.
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Evolution VI
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Também acho que a pintura fica melhor (mais uniforme) depois de montadas as peças.
A colagem tem que ser perfeita se não queres perder pormenor, cuidado com excessos de cola pois pintes antes ou depois, uma má colagem estraga tudo!
Se não queres perder pormenor nas linhas de contorno so tens que ser prudente na dosagem e aplicação de primário e tinta.
Depois de dares a primeira camada vê se de facto é necessário dar a segunda porque senão avança para a tinta! Se deres 4 camadas (2 primário + 2 tinta), lá se vai o pormenor. Duas camas de primário justifica-se mais quando pretendes pintar uma côr mais clara do que a própria carroçaria, ou seja o que fôr para pintar.
A colagem tem que ser perfeita se não queres perder pormenor, cuidado com excessos de cola pois pintes antes ou depois, uma má colagem estraga tudo!
Se não queres perder pormenor nas linhas de contorno so tens que ser prudente na dosagem e aplicação de primário e tinta.
Depois de dares a primeira camada vê se de facto é necessário dar a segunda porque senão avança para a tinta! Se deres 4 camadas (2 primário + 2 tinta), lá se vai o pormenor. Duas camas de primário justifica-se mais quando pretendes pintar uma côr mais clara do que a própria carroçaria, ou seja o que fôr para pintar.
Certíssimo.
Convém sempre teres o maior numero de peças coladas antes de aplicares as camadas de tinta.
Como normalmente as peças para pintar de TS-26 já são brancas apenas irás de precisar de 1 camada de primário mais para ajudar a segurar melhor as camadas de tinta. Como o Evo disse mais camadas de primário só mesmo se tiveres de alterar a cor de uma peça escura para uma clara, como por ex as asas dos Formula 1 que muitas vezes são em plástico preto e tem de se pintar de branco.
Mesmo com 2 camadas de primário e 3 de tinta não perdes os pormenores pois as camadas devem ser aplicadas finas e uniformes. Só se abusares no primário/tinta é que acabas por perder os detalhes ao fim de 2, 3 camadas.
Convém sempre teres o maior numero de peças coladas antes de aplicares as camadas de tinta.
Como normalmente as peças para pintar de TS-26 já são brancas apenas irás de precisar de 1 camada de primário mais para ajudar a segurar melhor as camadas de tinta. Como o Evo disse mais camadas de primário só mesmo se tiveres de alterar a cor de uma peça escura para uma clara, como por ex as asas dos Formula 1 que muitas vezes são em plástico preto e tem de se pintar de branco.
Mesmo com 2 camadas de primário e 3 de tinta não perdes os pormenores pois as camadas devem ser aplicadas finas e uniformes. Só se abusares no primário/tinta é que acabas por perder os detalhes ao fim de 2, 3 camadas.
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Patrick Bateman
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