Automodelista

Boas...

Pois bem vou então pedir aqui ajuda ao pessoal do fórum novamente.
Como já puderam ver ando a montar o mustang, mas como é o segundo carro que estou a montar nem tudo corre bem, e é com os erros que vamos aprendendo.
Já a vários meses que vejo e acompanho as "linhas de montagem" aqui do pessoal e tenho reparado que muitos de voçês tem pinturas perfeitas, tal e qual as dos carros verdadeiros, com o efeito espelhado e tudo.
Andava eu de roda das pinturas quando reparei que tinham ficado partes da carroçaria do mustang por pintar, pois no dia a seguir qual é o meu espanto, essas peças além de não ter ficado com a pintura exactamente igual a do resto da carroçaria ainda ficaram com o efeito espelhado que eu sempre pretendi . e por sinal essas peças não viram a lixa.
Mas como ficava mal tive de voltar a tirar a tinta lixei e ficou igual ao resto da carroçaria.

Agora o que pretendo saber é o seguinte: para obterem esse efeito não passam o carro a lixa, é que eu passei os dois que montei até hoje e ficam iguais sempre aquele aspecto mais fosco. Já agora a latinha da Humbrol Enamel com o numero 1 é mesmo primário ou será que me enganaram quando a comprei?

Em baixo deixo uma foto com o tipo de pintura que procuro obter

Pelo que eu percebo destas andanças é assim:

A pintura do teu mustang, não ficou boa nem má. Ficou com efeito de "casca de laranja" a mais.

Para obteres o resultado da mini fotografia, existem passos de polimento.

Eu nunca experimentei mas um dia tem de ser.

Vai-se lixando com lixa 1000 2000 3000 10000, etc etc. Depois com massa de polir fina e com um pano de flanela ou acessório de algodão no mini berbequim, o brilho vem ao de cima

Espera pela ajuda dos mestres

Eu uso lixa 1200, penso eu e aquilo já é super fino, parece que só faz coçegas ao kit lol.

Explicações teóricas:

http://www.automotiveforums.com/vbullet ... p?t=215864" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.italianhorses.net/Tutorials/tutorials.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.briansmodelcars.com/tutorials/index" onclick="window.open(this.href);return false;

Videos:

http://sl-blag.blogspot.com/2007/11/gun ... ideos.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Por exemplo:
http://www.youtube.com/watch?v=P7VrmNM9A9Y&fmt=18" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.youtube.com/watch?v=kyl8gfnLMWQ&fmt=18" onclick="window.open(this.href);return false;

Boas,

Primeiro, um concelho para evitar a "casca de laranja" durante a pintura.
Se pintas com spay estás a pintar muito longe, a casca de laranja aparece porque quando a tinta chega ao modelo já está "meia seca" e cola-se á superfice em forma de bolas...tens que aproximar a lata do modelo. Atenção! se aproximares muito vais ter excesso de tinta e logo escuridos, o "segredo" está em saber a distância correcta, por isso é necessario praticar muito...Se pintas com aerografo tem que diluir um pouco mais a tinta.

Contudo é muito dificil obter um pintura 100% sem "casaca de laranja", por isso depois do verniz eu uso estas lixas.
http://www.alphaabrasives.com/product-d ... duct_id=35" onclick="window.open(this.href);return false; Deixo aqui um exemplo de um teste que fiz para um modelo Abraço
PedroGomes

Boas...

Então pelo que pude ver em alguns dos videos, vou comprar mais umas lixas diferentes das que tenho de momento mais finas e outras mais expessas, e
vou pegar aki uma caixa de plastico para treinar.

P.S: A massa de polir com a numeração 6000 é fina?