Mercedes CLK-GTr D2

Apache · Post by **Apache** » Fri May 13, 2005 5:46 pm

Obrigado Balek

Petter · Post by **Petter** » Fri May 13, 2005 8:07 pm

rookie wrote:
Nunca experimentei alclad, onde se pode comprar disso?! (só nas ditas automobilias?!)

Supostamente, qualquer boa casa de modelismo teria Alclad. Pessoalmente só conheço uma aqui no norte que tem, que é a BigCat, do Emanuel. Ele era user cá do fórum, sob o nome de Bigcat (go figure..eheh), mas nunca mais cá apareceu. Deve ter perdido o rasto...
A loja dele é em Maceda, Ovar. É sobretudo virada para o modelismo militar e aéreo, mas tem muita coisa boa, incluindo o Alclad2...Só é pena ficar a 60km daqui...

Só referi a Automobilia porque lá costumam vir muitos lojistas, e ele é um deles. No ano passado ele trouxe a gama completa Alclad, mas como eu ainda não tinha aerógrafo, nem sequer comprei (grande burro

)

Há um tópico em Sticky sobre a Automobilia deste ano, que é já no próximo fim-de-semana, mas parece que ainda ninguém o viu...

Abraços,
Pedro.

Tigre · Post by **Tigre** » Sat May 14, 2005 1:03 pm

So far, so good...manda brasa nesse carro.
Apenas acho que os escapes não são cromados. Eu iria para uma white aluminium da Alclad, mas isso é a minha opinião.

Patrick Bateman · Post by **Patrick Bateman** » Wed May 18, 2005 5:36 pm

boa tarde dear all
este merc vai devagar, devagarinho...
respondendo a algumas perguntas,
o carro vai ficar com um aspecto usado, na medida do possível
os escapes já levaram o tratamento q se impõe, e desta vez nem me posso queixar. foi o melhor efeito q já consegui.
os escapes claro q são agarrados às curvas. a seu tempo serão colados
o alclad pode-se adquirir nas boas casas de modelismo. atenção à questão do primário.
xor admin, qd quiser aparecer para ver as machines, é só apitar
e agora, o progresso
este motor é uma canseira para pintar. mas pronto, já está
só preciso de uma corda de guitarra para fazer umas tubagens de óleo e tal. há por aí algum guitarrista generoso?

já comecei a fazer umas coisas do habitáculo, este deverá estar pronto até ao fds
as suspensões foram cortadas a "olho", pensava q ia ser necessário limar um pouco mas não, beteu tudo certinho.
qt aos cintos, sinto que vou ter de me desenrascar sozinho, né?
abraço
patrick

El boss · Post by **El boss** » Wed May 18, 2005 7:43 pm

Muto limpinho e bonito, muito fixe mesmo.

Apache · Post by **Apache** » Wed May 18, 2005 8:12 pm

Boas, essa suspensão está soberba, 5 estrelas

PMMSC · Post by **PMMSC** » Thu May 19, 2005 9:17 am

Belos promenores esses!

O motor está muito limpinho!!!

Porreiro!

Tigre · Post by **Tigre** » Thu May 19, 2005 10:36 am

Muito bom, não há duvida que as molas dão outro toque ao modelo.
Já que és um artista com as marcaras de carbono, deverias ter dado na caixa do filtro de ar do motor e nas tampas da cabeça do motor. É uma sugestão apenas.
Continuação de bom trabalho.

Patrick Bateman · Post by **Patrick Bateman** » Thu May 19, 2005 2:31 pm

olá xor tigre
bem, o efeito CF eu vou começar agora.
n fiz na caixa do filtro de ar pq n tenho maneira de embrulhar aquilo com o tecido. e as tampas da cabeça. francamente, nem me tinha passado isso pela cabeça... mas devia ficar giro
obg pela dica
abraço
patrick

dourado · Post by **dourado** » Fri May 20, 2005 9:25 am

sou da mesma opinião, efeito cf é preciso.

Patrick Bateman · Post by **Patrick Bateman** » Wed May 25, 2005 8:35 pm

boa noite dear all
aqui vai mais um pouco de progresso, n tenho postado fotos pq tenho tido outros afazeres.
na realidade está quase no fim, está tudo pintado, só falta a decoração.
para detalhar o motor usei umas cordas de guitarra, mas ainda n é bem o estou à procura. arranjei tb ums cabos eléctricos muuuuuuuuito fixes, e em várias cores. fiquei foi sem uns auscultadores, mas pronto! espero q gostem
gostava de fazer aquela sujidade q fica no carro ao fim de uma prova de resistência, como o toyota do profSM. alguém sabe como é q isso se faz?
abraço
patrick

Petter · Post by **Petter** » Wed May 25, 2005 8:58 pm

gostava de fazer aquela sujidade q fica no carro ao fim de uma prova de resistência, como o toyota do profSM. alguém sabe como é q isso se faz?

Aconselho-te a leres as "Building Specifications" do Jag deste grande senhor que é o Bil Attdridge:
http://members.shaw.ca/bil_attridge/Gal ... /index.htm

Ah, já me esquecia. O Merc tá a ficar limpinho, como de costume =). Mas não posso deixar de reparar nas marcas de injecção no cockpit e também na pintura da zona imediatamente abaixo do faról dianteiro direito. Que se passou ali?

Os cintos dão sempre "aquele" toque extra, não é? Estão bonitos, tirando só o uso daquela parte que está no assento propriamente dito. Podes dizer-nos qual foi o set que usaste?

Espero que não leves os meus "toques" a mal. São meramente críticas construtivas =) Todos nós precisamos delas, não é verdade?

Abraços,
Pedro.

HGouveia · Post by **HGouveia** » Wed May 25, 2005 10:50 pm

Impecável, vais no bom caminho! Continua...!

El boss · Post by **El boss** » Wed May 25, 2005 11:45 pm

Bem mas que motor esta mesmo um mimo fantastico

Patrick Bateman · Post by **Patrick Bateman** » Thu May 26, 2005 1:50 pm

boa tarde dear all
vamos ver se neste fds já temos mercedes... estou agora a colocar dos decals
petter, obg pela dica. olha, os cintos são da hasegawa, acho q iguais aos Lancia Delta do Marco. ainda tenho de perceber melhor como é aquilo funciona. as marcas de ejecçao nestes locais eu geralmente deixo ficar pq o trabalho q dá n compensa depois, até pq isso fica tudo escondido. ando a ver de consigo por a funcionar aquela engenhoca da escova de dentes, mas n está fácil... as marcas eram de sujidade q esqueci de limpar depois de aplicar o compound. obg por chamares a atenção. o q é q queres dizer com o "uso daquela parte do assento"? eu bem olho para ele n vejo nada!!!!!!

ah, tive de colar os cintos, pq n havia maneira de estar sossegados no sítio...
abraço p todos e bom feriado