Imaginem que eu começava a fazer um STCP que no fim vai sair, sei lá, um TUST, TUB ou um autocarro da ARRIVA duma carreira qualquer no interior do país.
Não é por nada, mas existem muito grandes diferenças entre um 635, do Petiz, Cabanelas, Rodrigues ou Fernandes e um de uma "equipa" de fábrica ou mesmo "semi privada".
A melhor opção seria de um português, era muito à base do improviso, à martelada com arames e etç e assim tinham desculpas se a pintura (e o resto) não ficasse 5 *, diziam que é a versão que bateu na praia azul, ou na seca do bacalhau.
Em jeito de "picanso", porque é que não fazem 3 ou 4 versões do mesmo carro ? Seria engraçado!
FSousa.
