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Enviado: sexta jun 08, 2007 6:49 pm
por Pedro Miguel Costa
mais umas peças mais umas duvidas!
um abraço
Enviado: sábado jun 09, 2007 11:13 am
por vic98auto
Viva
Quanto aos tubos espero que estas fotos tirem as duvidas.
Quanto á roda não sair, já não és o primeiro que se queixa das medidas da REJI, as jantes são grandes demais (ou o pneu). Talvez a solução passa por aplicares um outro pneu mais pequeno. As grelhas estão perfeitas assim como o roll bar.
Enviado: sábado jun 09, 2007 11:59 am
por Pedro Miguel Costa
olá vic98auto obrigado pelas fotos, as 3 primeiras não tem o tubo mas a ultima repara que o tubo está lá por debaixo da roda e por cima de extintor.
um abraço
Enviado: sábado jun 09, 2007 12:32 pm
por vic98auto
Pois, não te esqueças que tudo que te enviei são fotografias recentes, ou seja, estes carros já foram restaurados e podem não estar 100% fieis ao que se usava em 86.
Enviado: terça jun 12, 2007 4:48 pm
por Pedro Miguel Costa
olá colegas tenho mais um pouco para mostrar
um abraço
Enviado: terça jun 12, 2007 5:50 pm
por Akua
Olá Pedro,
finalmente tive um tempinho para te deixar algumas palavras! Tenho seguido este progresso, e está um trabalho (perdoa-me a palavra, mas é no sentido positivo) doentio!!
A isto se chama modelismo

É dos trabalhos com mais mão de obra e improvisação! Estou a adorar!!
Enviado: quarta jun 13, 2007 11:46 pm
por Pedro Miguel Costa
olá colegas!hoje estive concentrado no trabalho que havia a fazer no interior do S1.Já sei o que estão a pensar!amanhã ele deita tudo abaixo!
um abraço
Enviado: quinta jun 14, 2007 12:33 am
por Pedro Miguel Costa
mais isto,pelas fotos que eu já vi parece ser assim!
um abraço
Enviado: quinta jun 14, 2007 11:25 am
por art
Não me "batas", Pedro, mas penso que, com todos esses pormenores, devias pensar em abrir uma das portas, para que se pudesse ver todo o interior.
Não sei se se conseguirá ver tudo, a partir do exterior... não leves a mal a sugestão...
Art
Enviado: quinta jun 14, 2007 11:38 am
por Evolution VI
art Escreveu:Não me "batas", Pedro, mas penso que, com todos esses pormenores, devias pensar em abrir uma das portas, para que se pudesse ver todo o interior.
Não sei se se conseguirá ver tudo, a partir do exterior... não leves a mal a sugestão...
Art
Concordo... com tanta riqueza de pormenores, uma porta aberta fazia a delicia das "vistinhas"...
Abraço
Enviado: quinta jun 14, 2007 11:58 pm
por Pedro Miguel Costa
meus amigos agora é tarde para isso quando cortei o modelo aí é que era a altura certa e eu aceito opiniões,sugestões,criticas (o forum serve para isso mesmo),posso não as seguir mas aceito,obrigado
um abraço
Enviado: sábado set 08, 2007 2:09 am
por Pedro Miguel Costa
Olá colegas com a historia dos audis,foi desemterrar o s1.Já cheira mal,depois de tanto tempo ao abandono,fica aqui mais um bocadinho
um abraço
Enviado: sábado set 08, 2007 11:07 pm
por Pedro Miguel Costa
olá colegas,não estava a gostar de ver o S1 sem a suspensão,principalmente a traseira,como o modelo tem a traseira um pouco levantada era façil dar-mos com a falta de qualquer coisa.
Depois do interior estar praticamente feito peguei nas peças do modelo da revell e começei a cortar a resina e o plastico,tambem abri o tunel da transmição,espero não me arrepender
Esta qui uma obra que não sei quando tem fim!
um abraço
Enviado: quinta set 13, 2007 10:33 am
por rosso corsa
Boas Pedro,
Este modelo vai ficar simplesmente fabuloso, é daqueles que merece ser exposto mesmo por acabar, para mostrar como se pode chegar a determinados resultados.
Li noutro post que pretendes levar vários modelos ao Modelscala, leva também este, mesmo por acabar, para quem é de fora e mesmo para modelistas pouco experientes será muito elucidativo ver ver um trabalho destes a meio.
Um abraço.
Enviado: quinta set 13, 2007 2:02 pm
por Caracol_kitado
Tens uma paciência de santo! Já gastaste quantos quilos de betume? Eu no meu AE86 fiz asneira a pintar o compartimento do motor e já não tenho paciência para voltar a trás, também não se nota muito. Mas tu não desistes até isso ficar perfeito. Parabéns pela perseverança e bom trabalho.