Automodelista

É.... estragam-nos com mimos!

Art

Este forum sim, é o verdadeiro serviço publico!

Malta unida e porreira

Confirmo o que o jasam disse, consultei a biblia, vinha à resposta mas vi que já cá está. Post encerrado.

Duas fotos que achei nos "canhânhos".
Pode ser que ajudem

Dias,

Não poso passar sem comentar a 2ª foto.. é incrívelmente incrível... roda no ar à beira do precipício... pura adrenalina, coisa que já não se vê com tanta frequência nos "Rallys" dos dias de hoje... antigamente era o "prato do dia"!

Infelizmente agora é assim. A bem da "eficácia" perdeu-se no espectáculo. E muito...
Mas ainda prefiro ver um rally mediano a uma "boa" prova de Fórmula 1...

Parecia-me que tinha uma versão maior desta foto, com um grande plano do carro, mas não estou a encontrar...

Se tiveres umas do Hannu Mikkola do Rally de Portugal de 1979 eu agradeço... é o progresso (a passo de caracol) que estou a fazer...

Caro amigo Art,

Só não fui a tempo, mas vale o esforço...

STW 130 R sim senhor, confirmado nos registos do livro Rally Cars do Reinhard Klein.

Bom trabalho para o Escort e, por favor, mostre-nos o resultado.

Um Abraço.

Ciclotron

Não á nada que esta malta não descubra.

Evolution VI Escreveu:Dias,

Não poso passar sem comentar a 2ª foto.. é incrívelmente incrível... roda no ar à beira do precipício... pura adrenalina, coisa que já não se vê com tanta frequência nos "Rallys" dos dias de hoje... antigamente era o "prato do dia"!

Pois é, meu caro, as coisas eram muito diferentes, no tempo dos "tracção traseira". Depois vieram os "tanques" dos Audi Quattro e estragaram tudo! Rai's os partam!

Eu penso já ter dito que comecei a ir ao "nosso" Rally, em 1970, quando ainda, praticamente, ninguém ia a Sintra (ainda em terra, graças a Deus!)

O barulho do motor Ferrari do Stratos, po exemplo, não tem paralelo, mesmo com a mais perfeita Sinfonia de Mozart

No local onde habito, havia um famosíssimo pontão sem guarda, com um belíssimo precipício do lado direito, onde TODOS os pilotos principais passavam com a rodinha frontal direita do lado de fora. E isto durante anos e anos. O Alen, o Vatanen, o Toivonen, o Frequelin, o Nicolas, o Mikkola, o Waldegard, o Rohrl, o Kullang (quem não o viu correr, não sabe o que é espectáculo!), o Carlsson, o Airikalla, o Altonen, etc,etc,etc.
Alguns dos "putos" deste fórum nem nunca devem ter ouvido falar destes gajos... . Podem crer que não exagero NADA! Embora os carros não andassem tão depressa, o espectáculo era fenomenal. Nada dos pilotos "ovos moles" - parafraseando o Rohrl - que existem agora, que nem sabem andar de noite. Houve uma noite em Monte carlo, este ano, e "mijaram-se" todos. Uma vergonha! Como adepto dos Rallies, exigiria o meu dinheiro de volta!


RENOVO OS MEUS AGRADECIMENTOS A TODOS!
Uma curiosidade: Tenho a revista "Motor", nº 67, de 10/03/1977, onde existem VÁRIAS fotos do carro do Waldegard, com a matrícula bem visível!
Escusava de estar a incomodar os colegas, "né"?
Bem, faz de conta que era para testar a vossa documentação "raliseira"


Um BEM HAJAM a todos!

Art

Boas.

Sgundo o livro do Reinhard Klein "Rally Cars" a matricula é STW 130R.





Um abraço

Carlos Gonçalves

Boas.

Com a pressa nem li o tópico todo. Desculpem.


Um abraço

Carlos Gonçalves

Confirmado

Hehehe, este modelo (e o do Vatanen, do mesmo ano) já foram expostos na Réplica) Acho que devem andar por aí umas fotos deles...

Art