Automodelista

olá Carlos repara nisto!e compara com a folha de decalques no principio do topico
um abraço

mais esta,os decalques é que estão mal quer na forma da matricula de trás do carro do Andruet quer na ordem das letras nas matriculas da frente

Encontrei esta foto do Allen no VdP 81 que parece confirmar que as jantes do kit da Revell são de asfalto.

Não acompanhei esta discussão, portanto, não quero correr o risco de errar.

Posso, simplesmente, confirmar que as jantes acima foram sempre utilizadas em asfalto, desde a primeira vitória do Alen com o 131 (em 1977).

Art

art Escreveu:Não acompanhei esta discussão, portanto, não quero correr o risco de errar.

Posso, simplesmente, confirmar que as jantes acima foram sempre utilizadas em asfalto, desde a primeira vitória do Alen com o 131 (em 1977).

Art

E podes confirmar se são as mesmas desta foto?

olá rosso corsa,as jantes da revell são de asfalto e as da italeri são iguais por isso eu certa altura aqui no topico disse que as rodas não eram iguais nem sabia se havia alguma coisa parecida .Não sei como vou fazer as rodas do modelo porque atè agora não vi nenhuma foto do carro da mouton com outro tipo de jante(no rally de monte carlo e normal ver os carros com mais de um tipo de jante neve/gelo ou então asfalto conforme as condições)ainda tenho esperança de ver uma foto com as rodas iguais ao do kit
um abraço

Boas.

Pedro, não me expliquem bem.

O decalque da matrícula da frente no carro da Mouton está mal em relação ao original.

Mas a matricula original no carro da Mouton, é diferente a todas as matriculas que eu já vi.


Um abraço

Carlos Gonçalves

ok Carlos!
um abraço

rosso corsa Escreveu:E podes confirmar se são as mesmas desta foto?

Claro que sim. Confirmo que são essas, com o "acabamento" meio satinado da imagem do carro de 1981 que colocaste.
Olhando para o modelo do Pedro, parece-me que estão com um ligeiro "brilho" a mais, mas também pode ser da foto. É assim a modos que a meio caminho entre o mate e o brilhante, um "semi-glossy"...

Art

Boas

Foi buscar este modelo que já parecia esquecido assim como o topico

A pintura vai ter de ser reparada em varias zonas ou porque houve problemas com as mascaras ou porque as linhas não estão certas

Um abraço

Pedro, ainda bem que depois de acabares um modelo que dizes que foi difícil e depois de regressares de uma exposição, desenterras um tópico que é muito mais velho que eu aqui no fórum!!!!

Para variar conta comigo para acompanhar e picar!!!!

Devil

Pois agradeço Sr Devil

Mas ao contrario de ti enquanto tu cortas eu colo ,colei o capot eu sei que fiz mal mas ao olhar para
o motor que mais parece um cubo e uma caixa de velocidades que sofre de anorexia

Os franceses da heller no citroen não detalharam nada e estes quizeram fazer e só fizeram tampa

As suspensões vaõ ser alteradas para darem uma ideia melhor do real,os buracos dos farois vão ser abertos

O fundo do carro tem dois buracos enormes que tem de ser tapados e muito,muito trabalho

Um abraço

Pedro Miguel Costa Escreveu: o motor que mais parece um cubo e uma caixa de velocidades que sofre de anorexia

Em relação a isto, eu respondia-te, mas ando a tentar comportar-me!!!!

Em relação ao trabalho que te vai dar, eu gosto, pois assim pelo menos eu aprendo alguma coisa e acho que mais alguns também deviam!

Devil

borntobedevil Escreveu:

Pedro Miguel Costa Escreveu: o motor que mais parece um cubo e uma caixa de velocidades que sofre de anorexia

Em relação a isto, eu respondia-te, mas ando a tentar comportar-me!!!!

Pois eu não... isto faz-me lembrar um certo modelo que estava no Modelscala e respectiva história anexa

Claro que podias aproveitar para refazer o motor e transmissão, usando um modelo da Italeri (?) como base, mas assim demoravas outro tanto a acabar o modelo, não era? Mas vou gostar de ver. Quem sabe se não aprendo a fazer um curbside?

João

[quote="JMCARC1 Quem sabe se não aprendo a fazer um curbside?
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