Automodelista

Bem aqui ficam mais alguns progressos...
Tiramos a cabeça do motor, para depois ser tudo limpinho, Um pouco trabalhado e as juntas todas novas...
E tentar Aplicar um Carburador diferente

Ja desmontamos totalmente a cabeça do motor, ja limpamos tudo, e ja estamos a trabalha-la

Tenho montes de fotos, mas estão na maquina de um amigo meu, por isso para ja vão estas:

Aqui ela antes de ser lavada e desmontada:


Aqui ja a trabalhar a cabeça:




Ela lavadinha:


E aqui o colector de escape sem os parafusos da blindagem




Cumprimentos Elboss

Mais novidades!
Rodar valvulas, e alguns toques na estetica

Parabéns pelo teu 12V!
Fizeste bem em descarbonizar o motor, tens aí a máquina virtualmente nova, a dar para o resto da vida.
Só por curiosidade, um jogo de válvulas novas não compensava?
Fiz o mesmo ao meu velhinho Rover 414 16V de 1990 recentemente (herança inalienável e sentimental), também já ia nos 200,000 Km, mas levou válvulas e sedes entre uma data de coisas novas, bomba de água, termostatos, tubagem de ferro e borracha, cinoblocos, rolamentos de caixa e embreagem, não mencionando juntas de cambota, cabeça e cárter. Mas como o motor não gasta pinga de óleo e os segmentos estão «intactos», optei pelo «overhauling» que incluiu uma pintura geral nova, e aí anda ele pronto para as curvas!
Isto de gostar de carros é um sacerdócio...
Boas Festas, Nuno.

POis, secalhar ate compensava, mas como somos estudantes, esta fora de questão
Temos os trocos contados para os segmentos e para as juntas, e as valvulas estão novas

Abraço

Bem aqui ficam mais algumas fotos antigas e alguns promenores

Desmontagem, verificação e lubrificação do motor de arranque. 314.500 km e está novo ;D





Curiosidades:

E ja agora fica aqui a filmagem de um teste a uma bobine de ignição, desde as 750 rpm's ate as 7000 rpm's, é muita fruta ;D

http://www.youtube.com/watch?v=6ZFp_D3oSNo

E aqui um motor de uma transit, sem a tampa de valvulas

http://www.youtube.com/watch?v=M8zG-VstQg4

Bem o carro tá a ficar um espectáculo. Tens o mesmo volante momo do meu mercedes.

Continuem com o bom trabalho.

Modificação do quadrante, para levar os manometros, tapar alguns buracos, para depois levar os leds do voltimetro, e o botão do starter
Ainda nao está pronto...

Olhem pa eles cá fora ;D

Depois posto fotos com mais qualidade




Promenores
Do N.ossa S.enhora xD xD

sim senhor, bom projecto!!

já agora pergunto, as suspensões, como fizeram para as baixar?? molas novas ou tudo adaptado??

mas na globalidade ficou muito bom, e andamento??

abraço..

ehehehe belo trabalho que vai por ai! e esse mini nao vai ser restaurado? (sim restaurado nao modificado!)

Ps:ninguem me sabe dizer onde arranjo um motor 1000 para o mini? o meu morreu

Rui Duarte Escreveu:ehehehe belo trabalho que vai por ai! e esse mini nao vai ser restaurado? (sim restaurado nao modificado!)

Ps:ninguem me sabe dizer onde arranjo um motor 1000 para o mini? o meu morreu

meu caro procura "minishop" na zona de Leiria...

até ja tenho os contactos.. eles arranjam tudo, mesmo se quiseres um mini novinho (mas dos antigos) para montares as peças.. é na boa.. haja €€€€

http://minishop-portugal.com/index.php

Minforsport
Rua da Charneca Nº 185 Arm. 5E
Carreira d'Água
2400-016 - Leiria
Telefone: 244 813 176
Fax: 244 829 020
Telemóvel: 969 861 868

Contactos Internet:
Exportação:
export@minishop-portugal.com
Comercial:
comercial@minishop-portugal.com

tá bom???
depois kero ver esse mini

abraço!!

Sim senhor... Esse trablho deve estar a dar alto prazer. Curtia ter um projecto desses para aprender mecânica.

Parabéns!

odraciR Escreveu: mas na globalidade ficou muito bom, e andamento??

abraço..

Andamento?? depende das pessoas a empurrar