Automodelista

Olá.
O vidro, se fosse a ti ca lavava isso com sabão, e veria em que zonas não estão suaves(esqueci-me da palavra ), nessas zonas voltava a lixar com a lixa mais suave que tens.
E depois enceravas sempre no mesma direcção mas nos dois sentidos. Não é de mão beijada, mas vais consseguir recuperar isso.

Continuações
Rafa

Olha esqueci-me de dizer que para colares os vidros á carroçaria deves usar cola de madeira(cola branca), não é que a cola que deves tar a usar não presta para essa parte, mas é porque assim se chegares a cometer o mesmo erro com o vidro, so precisas de dedinhos para tirar a cola do vidro
Força!
Rafa

Vou ter isso em consideração

Como já te tinha dito, a pintura está mesmo muito boa, os meus parabéns!
E como estás a ser um "bom muido", aplicado, a evitar as pressas e a mostrar fotos, vou-te apontar dois erros que não vale a pena corrigires, mas fica para na proxima não os cometeres.
1 - Lixo, mal lavado, com aparas de lixagem
2 - Mal seco, restos de água

Leva isto como uma crítica construtiva, pois são erros que se cometem, tenta é evita-los.

Outro conselho, evitar ter às mascaras de isolamento muito tempo aplicadas.

Continua assim que vais bem.

Devil

Amanhã ou assim tiro a fita adesiva, com cuidado para nao estragar.
o 1º não é erro, é mesmo o buraco do LIP Frontal do Choques.

o dois... ja tinha reparado, vou evitar para a proxima

Tenho de começar a limpar melhor os Carros e isso!

Obrigado pela atenção.

Não resisti
A pintura tem algumas falhas, na divisão entre o preto e o branco, é dificil por a fita adesiva naqueles sitios, pelo menos para mim, tou a pensar em retocar depois com preto em pincel.

Ora, como ao tirar a fita adesiva, fica sempre as marcas da cola no carro, 1 amigo aconselhou me a usar algodão com alcool, e ir passando com cuidado nas partes que têm cola, Correcto?
Abraço

A fita é tesa, não é Tamiya







Edit: so há bocado reparei, as minhas tintas sao da MOTIP, e tambem tenho um verniz da mesma, esse dará para usar no carro?

A cola ficou no carro porque esteve isolado demasiado tempo, mas se passas alcool a tinta sia toda!!!! tens que tirar isso sem álccol, com massa de polir ou outra coisa qualquer.
Para não ficarem marcas na separação tão evidentes tens que começar por camadas finas com um intervalo aó de uns 15 minutos, mas consegues disfarçar isso polindo.
O verniz dá.

Devil

borntobedevil Escreveu:A cola ficou no carro porque esteve isolado demasiado tempo, mas se passas alcool a tinta sia toda!!!! tens que tirar isso sem álccol, com massa de polir ou outra coisa qualquer.
Para não ficarem marcas na separação tão evidentes tens que começar por camadas finas com um intervalo aó de uns 15 minutos, mas consegues disfarçar isso polindo.
O verniz dá.

Devil

Então quando vier a massa, trato disso ^^

com a massa, consigo disfarçar os erros de pintura? como assim?

A massa abate esses ressaltos e retira as partículas de pó.

Devil

borntobedevil Escreveu:A massa abate esses ressaltos e retira as partículas de pó.

Devil

Porreiro Obrigado pela ajuda

O branco ficou bem, ja o preto... tens mesmo de mudar de fita!! o resto parece me bem. Continua com o bem trabalho... olha vou te deixar aqui uma coisa que es capaz de gostar....

http://www.wilcosdioramas.com//index.ph ... &Itemid=35" onclick="window.open(this.href);return false;

Abraço

Está brutal a garagem +.+

Viva, embora ainda não tenha percebido qual foi o acidente com os vidros, o que aconselho e até já foi dito por cá é o seguinte :
1º Lixa de água 1200
2º lixar com bastante humidade, de preferência debaixo de água, numa bacia ou no lavatório.
3º secar e dar um pouco de massa de polir fina, se ainda persistirem alguns riscos, voltar a lixar.
4º quando achares que está (quase) perfeito tens 2 opções :
Uma passagem com um pano macio e embebido de Pronto, ou
Uma leve demão de verniz da tamyia.
Em alternativa podes fazer como aqui :
viewtopic.php?f=6&t=6230" onclick="window.open(this.href);return false;
Mas existem alternativas "mais profissionais", é só pesquisar neste forum.
Quanto à pintura, acho que se deve pintar em primeiro lugar as cores mais claras, neste caso o branco e depois o preto.
Para fazer a transposição entre cores com a fita isoladora e para que não haja infiltrações de uma cor para a outra, podes dar uma leve camada de verniz.
Quanto à fita isoladora eu uso umas de marca "eurotape" e outra "nopi", encontras nas lojas de ferragens ou de artigos para pintura auto.
Deves pintar novamente o preto, para isso lixas com lixa de água até disfarçar as incorrecções sem afectar a tinta branca, isolas (depois de bem seco) mas desta vez isolas as partes brancas e pintas o preto.
Depois de pintar usa um secador de cabelo para aquecer um pouco e retiras a fita isoladora com cuidado.
Qualquer retoque, dá com a tinta de Spray, vertes um pouco no fundo da tampa e dás com um pincel...
Um abraço.
FSousa.

Obrigado pela ajuda, não tou a ver onde arranjar lixa 1200, fui á drogaria aqui do sitio, e só tinha até 400.

Agora só há mais fotos quando vier a Massa de Polir, e eu poder trabalhar na Carroçeria e no Vidro!
Abraço

* Os pigmentos brancos na jante, mal se nota ao vivo, é do flash, isso foi por causa de salpicos de tinta branca, foi das primeiras coisas que pintei, cheio de entusiasmo, e como é dificil lixar uma jante, deixei .