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Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: terça mar 09, 2010 10:02 pm
por borntobedevil
Os isolamentos quando para pintar a spray ainda são mais difíceis de fazer, mas podes resolver isso dando um pouco de verniz depois de isolar e antes da cor seguinte. Não te esqueças que eu escrevi um "pouco" de verniz.
A massa de polir não precisa de ficar lá nenhum tempo, só o tempo de esfregares, pois não actua por tempo, mas por fricção/atrito/desgaste.
Devil
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: terça mar 09, 2010 11:48 pm
por FSousa
Ó Ruben, desculpa mas para não gastar-mos muitos "caracteres" a explicar o polimento de uma pintura, o melhor que fazes é ir a um chapeiro/pintor de automóveis, os princípios básicos são os mesmos :
1º se a pintura ficar boa, não é necessário qualquer polimento.
2º se a pintura tiver "pêlos ou poeiras" por vezes é possível disfarçar com massa de polir.
3º se a pintura tiver sido mal aplicada, só lixando e pintando de novo.
4º e a SÉRIO, não conheces algum pintor de automóveis? se conheceres perde lá uma tarde que vais ver que aprendes sempre algo que podes usar no modelismo, e aproveita e cravas-lhe material, lixas, despolidores, palha de aço, massa de polir, polische e até o podes por a pintar os teus modelos...
Nota : o que o devil disse de dar verniz, serve para tão só e apenas evitar infiltrações de tinta entre cores.
EX: pintas o branco, depois de seco isolas com fita, e para evitar essas infiltrações chatas dás uma demão de verniz muito fina, quando o verniz estiver seco dás o preto, quando estiver seco retiras a fita.
E rezas para que tudo saia bem.
Eu também não me dou lá muito bem com fitas isoladoras...
Um abraço.
FSousa.
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: terça mar 09, 2010 11:56 pm
por borntobedevil
FSousa Escreveu:Eu também não me dou lá muito bem com fitas isoladoras...
Quem queres convencer com esta frase????!!!! Até parece que tu te dás bem com alguma coisa ou com alguem!!!!!!!!!!!!!!
Devil
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 12:05 am
por Ruben_AE86
FSousa Escreveu:Ó Ruben, desculpa mas para não gastar-mos muitos "caracteres" a explicar o polimento de uma pintura, o melhor que fazes é ir a um chapeiro/pintor de automóveis, os princípios básicos são os mesmos :
1º se a pintura ficar boa, não é necessário qualquer polimento.
2º se a pintura tiver "pêlos ou poeiras" por vezes é possível disfarçar com massa de polir.
3º se a pintura tiver sido mal aplicada, só lixando e pintando de novo.
4º e a SÉRIO, não conheces algum pintor de automóveis? se conheceres perde lá uma tarde que vais ver que aprendes sempre algo que podes usar no modelismo, e aproveita e cravas-lhe material, lixas, despolidores, palha de aço, massa de polir, polische e até o podes por a pintar os teus modelos...
Nota : o que o devil disse de dar verniz, serve para tão só e apenas evitar infiltrações de tinta entre cores.
EX: pintas o branco, depois de seco isolas com fita, e para evitar essas infiltrações chatas dás uma demão de verniz muito fina, quando o verniz estiver seco dás o preto, quando estiver seco retiras a fita.
E rezas para que tudo saia bem.
Eu também não me dou lá muito bem com fitas isoladoras...
Um abraço.
FSousa.
Sinceramente, não conheço assim pessoalmente nenhum pintor de automoveis, não me tou a ver a ir lá e meter conversa e tal, é uma questão de tentar.
Mas o mesmo problema é mesmo esse, o preto infiltrou-se em algumas partes do branco.
Tipo, eu quero pintar a Parte Preta, DOU verniz na parte branca, e depois fita isoladora certo?
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 12:22 am
por borntobedevil
Ruben, tu até és muito bom rapaz, mas pareces a minha filha a ler os problemas de matemática, só le metade e depois dá m....
FSousa Escreveu:
EX: pintas o branco, depois de seco isolas com fita, e para evitar essas infiltrações chatas dás uma demão de verniz muito fina, quando o verniz estiver seco dás o preto, quando estiver seco retiras a fita.

Devil

Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 12:31 am
por Ruben_AE86
borntobedevil Escreveu:Ruben, tu até és muito bom rapaz, mas pareces a minha filha a ler os problemas de matemática, só le metade e depois dá m....
FSousa Escreveu:
EX: pintas o branco, depois de seco isolas com fita, e para evitar essas infiltrações chatas dás uma demão de verniz muito fina, quando o verniz estiver seco dás o preto, quando estiver seco retiras a fita.

Devil

LOL, é verdade !
OU SEJA, No Exemplo do FSousa, o verniz é na parte branca, não é?

Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 12:42 am
por FSousa
borntobedevil Escreveu:Ruben, tu até és muito bom rapaz, mas pareces a minha filha a ler os problemas de matemática, só le metade e depois dá m....
FSousa Escreveu:
EX: pintas o branco, depois de seco isolas com fita, e para evitar essas infiltrações chatas dás uma demão de verniz muito fina, quando o verniz estiver seco dás o preto, quando estiver seco retiras a fita.

Devil

Eu por vezes também tenho dificuldades em entender aquilo que escrevo

.
Vamos por pontos:
1º pintas o branco.
2º deixas secar.
3º isolas com fita.
4º dás uma demão muito leve de verniz (para evitar as tais infiltrações)
5º deixas secar.
6º pintas então o preto.
7º deixas secar.
8º depois de seco retiras a fita isoladora.
9º se correr tudo bem estás safo, senão estás lixado e tentas o óleo de travões para retirar a tinta toda e voltar ao inicio.
FSousa.
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 12:44 am
por borntobedevil
FSousa Escreveu:borntobedevil Escreveu:Ruben, tu até és muito bom rapaz, mas pareces a minha filha a ler os problemas de matemática, só le metade e depois dá m....
FSousa Escreveu:
EX: pintas o branco, depois de seco isolas com fita, e para evitar essas infiltrações chatas dás uma demão de verniz muito fina, quando o verniz estiver seco dás o preto, quando estiver seco retiras a fita.

Devil

Eu por vezes também tenho dificuldades em entender aquilo que escrevo

.
Vamos por pontos:
1º pintas o branco.
2º deixas secar.
3º isolas com fita.
4º dás uma demão muito leve de verniz (para evitar as tais infiltrações)
5º deixas secar.
6º pintas então o preto.
7º deixas secar.
8º depois de seco retiras a fita isoladora.
9º se correr tudo bem estás safo, senão estás lixado e tentas o óleo de travões para retirar a tinta toda e voltar ao inicio.
FSousa.
Devil
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 12:49 am
por Ruben_AE86
Sou mesmo nabo, a unica coisa que continuo sem entender, é mesmo isto:
3º isolas com fita.
4º dás uma demão muito leve de verniz (para evitar as tais infiltrações)
Se o branco tá isolado, o verniz é na zona do preto, CERTO?
Foi isso que tinha perguntado
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 12:56 am
por FSousa
Ruben_AE86 Escreveu:Sou mesmo nabo, a unica coisa que continuo sem entender, é mesmo isto:
3º isolas com fita.
4º dás uma demão muito leve de verniz (para evitar as tais infiltrações)
Se o branco tá isolado, o verniz é na zona do preto, CERTO?
Foi isso que tinha perguntado
Dá verniz por ele todo, no branco que está isolado também.
O dares o verniz é para que ele depois de seco não deixe a tinta preta entrar pelas imperfeições da fita MAL COLADA.
Como é verniz, fica transparente, e não se vê...
FSousa
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 1:00 am
por Ruben_AE86
ENTENDIDO
Devem se ter rido um bom bocado com isto tudo
obrigado pela ajuda aos dois
Pelos vistos, vou ter de lixar o subas todo, e aí pintar como deve ser, Fazendo todos os passos que disseste ^^
Re: JDM Garage: Subaru Impreza WRX STi
Enviado: quarta mar 10, 2010 1:03 am
por FSousa