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opel astra v8 coupe
Enviado: segunda set 20, 2004 6:40 pm
por 15FoX14
boas!!!
Eu comprei este slot da marca scx....gostva k me aconselhassem uk deviria pro neste carro....uma pergunta:k produto kompro pa limpar as patilhas???
gostaum???
Re: opel astra v8 coupe
Enviado: segunda set 20, 2004 7:28 pm
por P.R.
15FoX14 Escreveu:boas!!!
Eu comprei este slot da marca scx....gostva k me aconselhassem uk deviria pro neste carro....uma pergunta:k produto kompro pa limpar as patilhas???
gostaum???
As alterações dependem sempre do regulamento.
De qualquer maneira eixos calibrados e bronzes no minimo..
Para limpar as patilhas pode usar benzina, wd-40, Voodoo, Redex ... ... ....
Paulo R
Enviado: segunda set 20, 2004 9:00 pm
por 15FoX14
kek saum us brozes???:x
abraço
Enviado: segunda set 20, 2004 9:12 pm
por Petter
Não quero estar a parecer um velhadas da Renaissance (não a marca de kits....
), mas acho que não é pedir muito que façam um esforço para escrever Português, pois não?
Enviado: segunda set 20, 2004 9:12 pm
por P.R.
15FoX14 Escreveu:kek saum us brozes???:x
abraço
Uma imagem vale ... ... ....
Enviado: segunda set 20, 2004 9:33 pm
por PMMSC
Exactamente!!!
Enviado: terça set 21, 2004 2:05 am
por 15FoX14
ah ok...muito obrigado...ja sei o que é....e desculpem o chatgues a pouco....masi uma pergunta k pistola me aconselhaum para começar??(n mt cara):p
abraços...
Enviado: terça set 21, 2004 8:54 am
por PMMSC
Qualquer ounho da Parma é bom! Sempre é mais barato que um Professor motor, ou um NSR ou mesmo um Fly!
Enviado: terça set 21, 2004 12:43 pm
por PASAD
Além do que disse o PMMC, para começar o Parma Economy e marvilha, só queria acrescentar para teres em atenção a resistência. Há de 5 a 60 Ohms.
A escolha da resitência depende dos circuitos onde vais aandar e se vais andar com ou sem íman, e mesmo de gostos pessoais. Depois de efectuar umas pesquisas na net, cheguei à conclusão que 45 Ohms é um bom compromisso, e foi o que comprei, um Parma economy com uma resitência de 45 Ohms, e estou muito satisfeito.
Tem em atenção que quanto menor for o valor da resistência mais "ON-OFF" é o aperto do gatilho, se for maior o valor, mais suave é a entrega de potência.
Atenção que eu sou um novato, de certeza que há aqui pessoas que te podem explicar melhor. Mas não queria deixar de fazer esta observação para não comprares um punho com uma resistência que depois não te servia.
Cps,
PASAD
Enviado: terça set 21, 2004 2:55 pm
por P.R.
Caso possas pedir emprestado para exprimentar acho que é melhor.
Eu por exemplo comprei um parma e passado algum tempo acabei por vender.
Nunca me adaptei muito a ele.
Acabei por comprar um Professor Motor que é muito mais caro mas ... podes sempre usa-lo independentemente do motor que o carro tenha e não só ...
É tudo uma questão de gosto, adaptação e $$$
Abraço
Paulo R.
Enviado: quinta set 23, 2004 1:09 am
por 15FoX14
poix....ok..eu ja andei kom um parma...mas nao lembro da resistecia...gostei de andar kom ele..em pricipio vou komprar um por 30 euros..
depois de saber as resisntecias da pista...
abraços..muito obrigado...