Automodelista

Projecto: Ferrari 159 SBC 1947 escala 1/43

Antes de mais peço desculpa pela péssima qualidade das fotos, mas com um telemóvel não se pode fazer muito melhor. O Adobe Photoshop deu uma pequena ajuda a melhoar a qualidade, mas continuam péssimas. O que nasce torto...

Na imagem seguinte o Ferrari 159 SBC em acção no Gran Premio di Torino - Valentino Park - 1º Lugar Raymond Sommer
(Fonte: http://axos.nl/retrorace/ferrari/1947.htm)


A seguir o aspecto final que pretendo atingir, mas pormenorizando alguns aspectos do motor e suspensão:


Agora é que vêm as fotos sem qualidade.
Na seguite pode ver-se a carroceria em resina, o chassis, os capôts dianteiro e traseiro e o motor.


A seguir uma imagem dos capôts dianteiro e traseiro e do motor. Para dificultar mais a coisa o capôt traseiro (canto inferior esquerdo) estava curto e baixo, pelo que tive de o acrescentar com fio de cobre, limar e aplicar putty, do qual se vê na foto uma pequena mancha à direita.


Já tenho mais projectos na manga, para terminar um dia...

Um deles é um (adivinhem!!!), FERRARI 125s da Tron, vencedor do IX. Gran Premio di Roma (sports cars) Circuito delle Terme di Caracalla em 25/05/1947.



Outro é o Ferrari 512S 24 h Le Mans Ickx-Schetty n°5 da BRR:




Outro é um Ferrari F2000 de Tamiya a 1/20



Finalmente está encomendado o Ferrari 166 MM Vencedor das 24 H. Le Mans de 1949 (Chinetti). A foto é dum kit soberbo da Model Factory Hiro 1/24 que deve custar cerca de 150 euros. Como é caro tenho de me contentar com um Tron 1/43


Cumprimentos.

António.

Muito bom... Deve ser dificílimo trabalhar a 1:43

Tens bom gosto!!! Hehehe

Realmente á escala 1:43 deve ser mesmo muito dificil!!!!

E depois ainda me vem dizer que o Schumacher é o melhor piloto de todos os tempos. Os melhores pilotos de todos os tempos são esses senhores, que corriam em manga de camisa e capacete de couro sem cintos a 250km/h por estradas de dezenas de Kms. Arriscavam a vida pelo puro prazer da condução, não para comprarem mais um jacto particular e renovar umas alas das mansões.
Ferrari é sempre sinónimo de beleza e raça, mesmo com 50 anos. Espero que nos vás mantendo a par da construção dessas belezas.

Sim senhor Tiffosi! Aguardo pacientemente os teus resultados!

Aqui vão as fotos de uma evoluçãozita do F 159SBC.
Isto está a andar à velocidade do caracol.

Nesta foto podemos ver as molas de folha da suspensão, o diferencial e os travões de tambor. Como achei que as molas de folha estão um pouco grosseiras, decidi contruir umas com "folhas verdadeiras" em latão macio (ouro-mouro). Uma dessas molas pode ser vista na parte inferior da foto.




Aqui podem-se ver as várias folhas de 0,2 mm de espessura, e as respectivas abraçadeiras feitas em cobre de 0,1 mm de espessura.



Finalmente a mola de folha montada, faltando só dar uns pequenos retoques nas abraçadeiras


Por agora é tudo. A este ritmo talvez dentro de 4 meses tenha mais fotos.

Cumps

António Vicente

em relaçao ao modelo da hiro consigo te arranjar mais em conta...

Abraço
Paulo Salvado
kitmotors.com

Isto é que é trabalho minucioso. Parabéns!

Pensei que já te tinhas esquecido de nós

Um abraço!