Automodelista

Boas, além do Fiat pretendo construir este Jaguar da Revell, o kit é do carro de estrada, e já o tinha começado á muitos anos atrás, pintei-o de cinza metalizado e o interior vermelho escuro. Nunca o acabei e um dia destes lembrei-me de o alterar para o carro que participou nas 24 Horas de Le Mans em 1950, áliás foram 3 os XK120 a participar, eu vou fazer o nr. 15 que terminou no 12º lugar com uma média superior a 130 kmh.

Grande carro! Muito bonito! Bom progresso

Alguns desenvolvimentos,

Isto promete. Lindo esse carro. Força nisso, vou estar atento.

Este verde não me agrada, antes de pintar parecia-me correcto, mas ficou muito escuro.
Como só tenho uma fotografia de um transkit da Paddock (1/43) como referencia, não é muito fácil de afinar a cor, se alguém souber a cor correcta deste carro agradeço a informação

Este carro estava adormecido mas não esquecido, finalmente arranjei tempo para afinar a cor que me parece mais correcta.
Misturei dois verdes acrilicos da Tamiya e apliquei com aérografo e verniz 2comp para acabar.

Os farolins estão prontos.

Excelente pintura e muito bons esses farolins

continua...

!!Cumps!!
Miguel

A pintura parece estar muito boa, mas esse verde não é claro demais?

É que o "racing green" Inglês parece-me mais escuro, mas também pode ser da foto, é claro.

De qualquer forma, é giro fazer uma "velharia distinta" como essa...

Art

Excelente pintura, mas estou de acordo com o Art quanto à claridade; parece-me que o tom de verde mais correcto é o primeiro que apresentaste, (o british racing green dos anos 50, que era celuloso e bastante mais escuro que o actual). Mas força nisso!!!

Este carro esteve parado mais de 3 meses por causa da cor e nem assim consegui uma cor consensual , vida de modelista está dificil

Ok as fotos que tenho deste carro são todas a PB, como já disse no post acima a unica referencia que tinha para esta cor é uma foto de um transkit da Paddock, e é um verde mais aberto e vivo que o tradicional racing green Jaguar. O que não é de estranhar já que este carro não pertencia à equipa oficial, e na época éram utilizadas várias tonalidades de verde pelos concorrentes Ingleses. É sempre um problema defenir qual a cor correcta utilizada nestes carros dos anos 50 e anteriores, as fotos são quase todas a PB e nas poucas que há as tonalidades estão muito esbatidas.

Ainda falta a cor para os interiores, que é um vermelho escuro acastanhado, espero que agrade mais

Pessoalmente acho que o Racing Green da Tamiya (como acontece em várias outras cores em spray da mesma marca) é uma especie de "pau para toda a colher": serve para os Lotus, serve pros Minis, serve para Jaguar...vai a todas e não se sabe a quem serve realmente.
É como o TS-7: é italiano e é vermelho ? Toma lá com o "italian red" e que se fdx !
Voltando ao teu verde:
acho que está demasiado "aberto". Pode ser da foto...Mas e que tal Racing Green com um ligeiro toque de branco ?
Ah! O modelo é 1/43 ?

Ó Tigre, mas é mesmo para ser mais aberto, a mistura foi de green x5 com ligth green x15, e ficou mesmo como eu queria, a foto da Paddock está demasiado escura

olá rosso corsa,desde já peço desculpa por invadir o teu topico com uma foto minha mas é para mostrar um bentley que estou a fazer e foi pintado com o british green(TS-9).tambem sou da opinião que a cor do teu modelo está um pouco viva demais
um abraço

Podes estar á vontade Pedro, ainda para mais com uma foto de uma peça dessas, é um prazer.

A questão neste modelo do Jaguar XK120 nº 15 de Le Mans 1950 é que as indicações que tenho são de que a cor não é um british ou racing green, mas sim um mais vivo e aberto.

Aproveito para mostrar duas velhas senhoras vencedoras de Le Mans, um Bentley de 1928, antecessor do teu, e um Type C de 1953, têm cores completamente diferentes, a do Jaguar é o british green, mas a do Bentley é um verde muito vivo, este carro não fui eu que o montei, e quando o vi também estranhei, mas a cor é mesmo esta, é a indicado pela Starter que fabricou o kit e mais tarde confirmaram-me que éra mesmo a cor correcta.

Um abraço