Automodelista

Boas.

Nem vale a pena comentar.

[img][img]http://img527.imageshack.us/img527/9277 ... mq4xd4.jpg[/img]

Um abraço


Carlos Goncalves[/img]

Sim, está perfeito, nem consego imaginar um melhor cenário para uma bomba destas!

Mais bem integrado só mesmo um F1

Art

Em que prova é isso?

Pois... Os Ferrari cresceram nas corridas, por isso não é nada de especial um Ferrari a fazer Rallye; e conseguiram bons resultados!.... Um puro sangue serve para correr... e não para passear na Sunset Boulevard...

Creio que a foto é de um Rallye em Espanha (António Zanini (?))

Não se esqueçam que o Stratos teve motor Ferrari... a coisa não fica muito longe da imagem que nos mostras...

Cá, vimos alguns, o mais famoso foi conduzido pelo jean claude Andruet.
Era um verdadeiro regalo para os olhos, EVo o motor era um v8 ao contrário do v6 do stratos.

lucas Escreveu:Cá, vimos alguns, o mais famoso foi conduzido pelo jean claude Andruet.
Era um verdadeiro regalo para os olhos, EVo o motor era um v8 ao contrário do v6 do stratos.

...regalo para os olhos... e musica para os ouvidos!

Boas.

Um Ferrari é um carro de corridas. Não precisavam era de de estragar o carro.


Um abraço

Carlos Gonçalves

Caros amigos,

Sinceramente não vejo onde tenham estragado o carro.

A única questão, de carácter meramente estético, que se pode colocar são as protecções plásticas dos guarda-lamas da frente, situação que no entanto é justificada pela forma peculiar dessa zona do carro que certamente contribuiria para a projecção de pedras para zonas não protegidas da carroçaria e vidros, com consequências perigosas.

De resto é uma preparação para rali que apenas honra a versatilidade de um modelo carismático como este, que aliás sempre fugiu à tradição restritiva dos Ferraris estradistas e de pista, evidenciando capacidades bastante mais abrangentes.

Não deixemos que a emoção e o coração se sobreponham à razão...

Um automóvel como este, demonstra a existência de apaixonados que não se rendem apenas aos cânones preconceituosos da paixão pela aparência, sendo tentados a utilizar as máquinas nos desafios que fazem emergir as suas mais arrojadas capacidades, despertando aquelas que são as verdadeiras emoções associadas ao automóvel, as sensações extraordinárias obtidas através da sua pilotagem nos limites.

Um som de motor Ferrari nos ralis é, infelizmente digo eu, algo de completamente impensável nos dias de hoje... mas, tendo seguido a nossa "caricatura" de Rali de Portugal este ano no "Allgarve" e tendo ouvido o som dos actuais WRC "higienizados", "ambientalizados" e "automatizados", é algo que me enche de saudades e... em desafio aos actuais espectáculos bem "encenados" para televisão e ultra "descansados" para os pilotos e equipas de assistência, ainda me faz sonhar...

E o sonho é a essência da paixão...

Um abraço.

Ciclotron

Tb não acho tão impensável assim, nem sequer me horroriza.
Não esquecer que a Ferrari entrou (particularmente creio) em corridas de arrebentar como a Trans-Americana (é assim?) e mais recentemente um tour de charme de 1000 milhas na China com os 612.
Infelizmente, nos dias de hoje com tanta regra em cima de regras, aliado às politicas económicas das empresas, muito dificilmente voltaremos a ver um carro destes (Porsche ou BMW...) a escavar terreno num rally. E é pena...

Tigre Escreveu:Infelizmente, nos dias de hoje com tanta regra em cima de regras, aliado às politicas económicas das empresas, muito dificilmente voltaremos a ver um carro destes (Porsche ou BMW...) a escavar terreno num rally. E é pena...

Pois... o Rally tem perdido muito com isso... Por exemplo a Audi, Toyota, Lancia, entre outras marcas, abandonaram o Rally e já não devem voltar. Marcas que já foram campeãs do Mundo...

Aqui fica o jc andruet na corsega, bela máquina do que vos falava.

Se calhar quando a Porsche meteu o super carro da altura (o 959) a correr no Dakar também acharam loucura.
E foi o que se sabe...