Automodelista

Como o Zent está quase pronto, está a secar bem o verniz para colocar os útimos apéndices que já estão prontos...
Como o 635 tem o chassis de molho por causa do malfadado primário...
Como o 2000GT está à espera de algum investimento em material/ferramenta...
Como o 935 está à espera que o Ministro das Finanças me liberte uns €€€ para investir numa ferramenta...
Como não me sinto com capacidade modelistica para começar já o Citroen...

Comecei este GT-Four da Tamiya, quer dizer já estava com umas peças cortadas, mas comecei com uns melhoramentos, como a abertura das entradas de arrefecimento de travões, que na versão desta marca são fechadas.
E para isso tive que refazer os encaixes frontais do chassis, pois estavam colocados exactamente aí.
Que passaram a ser assim
Devil

Bem bom temos mais um Toyota para dizer mal.
Fizeste bem em melhorar o arrefecimento dos travões, pois parace que andam ai uns Toyota com esses problemas, já agora corrige os problemas do acelarador
Zé

Fizeste uma modificação porreira, sim senhor.

Não te esqueças de fixar os tapetes...

Art

Porreiro teres pegado nesse modelo, vou acompanhar ao maximo para tirar ideias para os meus.

E vi k começas te logo bem... essas entradas d modelo da tamiya realamente são tapadas e encontraste uma alternativa realmente boa.
Vou copiar ja agora para os piscas! Estas a pensar alterar?

Huggo os piscas são o menos, penso que com uma camada de prata e laranja por cima ficaram bem.

Devil

Como o Zent está quase pronto, está a secar bem o verniz para colocar os útimos apéndices que já estão prontos...
Como o 635 tem o chassis de molho por causa do malfadado primário...
Como o 2000GT está à espera de algum investimento em material/ferramenta...
Como o 935 está à espera que o Ministro das Finanças me liberte uns €€€ para investir numa ferramenta...
Como não me sinto com capacidade modelistica para começar já o Citroen...

...E decidiste depois de toda esta lista, e já quase a acabar a "Barata Cerumo de Chaves", iniciares-te na construção de um "sabonete" Toyota!?

...Dá-lhe com força! mas não aceleres muito para já!...não vá a máquina encravar

mas comecei com uns melhoramentos, como a abertura das entradas de arrefecimento de travões

...Quais travões!?

borntobedevil Escreveu:Huggo os piscas são o menos, penso que com uma camada de prata e laranja por cima ficaram bem.

Devil

Podes sempre fazer uns piscas em plástico transparente, usas uma lixa para moldar, dás acabamento com uma lixa fina e no final usas o laranja transparente. Vais ver que compensa.

[quote="alvarol

mas comecei com uns melhoramentos, como a abertura das entradas de arrefecimento de travões

...Quais travões!? [/quote]

Não esmoreças com as bocas dos travões, como vai para vitrine não vai precisar deles

Como os "veteranos" aqui do sítio não tem feito nada ou pelo menos mostrado, excepto o neto do "Senhor das Nevadas"...
Como os novatos aqui do sítio dizem que fazem mas fotos nada...

Aqui ficam umas fotos para não dizerem que eu estou parado. Não há nada de especial, é um simples adiantar ecomo ando sem paciência para explicar tudo que faço isto fica pelas fotos, se alguém quiser algum esclarecimento, como sempre estou ao dispor.

Devil

Limpíssimas, essas pinturas!

Tem cuidado na aplicação do cabo do acelerador

Art

Pelo andamento, só posso dizer que está ficar realista demais.
PRONTO demais. , muito limpinho.
Fsousa.

Devil que tinta usas te para o veio de transmissão e escape?

Huggo, para o vei foi Vallejo alumínio e para o escape foi Alclad qualquer coisa (que já não me lembro) e depois levou uns sombreados de Alclad vermelho e azul transparente.

Devil

A da Valejo eu tenho... essa da Alclad não conheço, mas ficou muito bem... muit real...

Huggo devia ter sido isto (estas são as Alclad), não tenho a certeza se a de metal foi.
Estás tintas tem que ser aplicadas a aerografo e têm que ter uma base preta brilhante enamel.

Devil

vou tentar arranjar isso...

a base preta em de ser com Alclad?