Automodelista

Viva

Enquanto não acabo a Norton 750 Commando, vou entreter-me a restaurar um Camião.

O desafio consiste em recuperar um Kit que eu e o meu irmão mais novo fizemos em 1984/1985.

Trata-se do primeiro kit que a Italeri lançou na gama de camiões - o Volvo F12 na escala 1/24 lançado em 1981 com o nº 751.
É portanto um kit com 31 aninhos, com todos os defeitos dos kits dessa altura.

Os autocolantes são demasiado grossos, mais parecendo terem sido feitos em vinil, as instruções, embora completas e de fácil compreensão de todos os passos de montagem, têm falhas tão básicas como esquemas de cores do motor.

Algumas peças não encaixam bem outras nem encaixam, no entanto a moldagem das peças é no geral boa faltando alguns pormenores mas nada de muito grave.

Já tinha iniciado este projecto pela fase mais fácil: desmontá-lo todo. Agora que ganhei coragem vamos a ele.

Aqui ficam as fotos de como estava hoje:
Vai ser lindo...

Boa Miguel....
Esses modelos são espectaculares.....
Ando à procura de um para fazer um camião de assistência de ralis, mas são caros.....

Força nisso...

Abr

Que grande projecto iremos ter aqui. Grande em idade e tamanho
Força com isso, vou ver atentamente

Viva

O camião já passou pela decapagem, não tendo corrido bem nalgumas peças, principalmente as pintadas de preto. Não sei que raio de tinta usei que não sai nem com soda cáustica!

Enfim, os trabalhos até agora têm se centrado na cabine e no motor.

No motor foi simples: pintura em verde e recriação dos tubos em fios eléctricos.

Na cabine já foi mais trabalhoso: Cortar as portas, criar um sistema de dobradiças e batentes para as mesmas.

Depois de muitas tentativas / erros, consegui que as portas agora abram e fechem sem grandes invasões do interior.

Alterei também os bancos, separando os encostos de cabeça, que agora "funcionam" como os verdadeiros.

Aqui ficam umas fotos dos trabalhos realizados: Continuando para mais "estragos".

Porreiro. Começa a desenvolver-se

Viva

Aqui vão mais algumas fotos dos avanços do camião

A cabine com uma primeira camada de primário O interior "alcatifado" e pintado. Ainda faltam algumas coisas. Outra perspectiva. Mais uma Tejadilho e Palas de Sol A parte das palas originalmente estava moldada numa só peça

Peça que apoia a traseira da cabine com o chassis. Nesta ultima peça foram feitos alguns trabalhos:
- Substituição das molas
- Alteração dos batentes
- Colocação de fichas dos cabos.

Obrigado por acompanharem.

Viva

2 meses depois mais alguns avanços, que os recuos foram mais que muitos.

Camionista que se preze tem que ter posters de beldades. A minha escolha recaiu na bela Farrah Fawcett.

Muitos de vocês nem devem saber quem é...

Muito bom , está a ficar um espetáculo.
Um pequeno reparo, acho que a beldade tem roupa a mais .

esta a ganhar forma outra vez, força nisso.
conheço a beldade de nome, no meu caso seria mais a Monica Belluci

Viva,

Este Miguel é o mestre das reconstruções, quase que apetece diz "...e do velho se faz novo".
Atenção: esta reconstrução não pode demorar muito tempo, para Setembro já tem lugar marcado...

MPLobao Escreveu: Camionista que se preze tem que ter posters de beldades. A minha escolha recaiu na bela Farrah Fawcett.
Muitos de vocês nem devem saber quem é...

Muito pouco deveram saber...
Esta "Sex symbol " era genuinamente bela, é do tempo em que não havia HD, nem TV a cores, nem PhotoShop, era do tempo em que dizia " what you see, what you get".
"Os Anjos de Charlie" era uma serie de TV que não se podia perde...isto no fim dos ano 70's, inicio do anos 80's.

Abraço
PedroGomes

Viva

Desde já o meu obrigado pelos comentários e por acompanharem mais este projecto.

ivomiguel Escreveu:Um pequeno reparo, acho que a beldade tem roupa a mais .

A minha mulher achou exactamente o oposto

type_r_24011975 Escreveu:conheço a beldade de nome, no meu caso seria mais a Monica Belluci

Pois, mas tive que escolher uma da época do camião.

Rally24 Escreveu:Este Miguel é o mestre das reconstruções, quase que apetece diz "...e do velho se faz novo".
Atenção: esta reconstrução não pode demorar muito tempo, para Setembro já tem lugar marcado...

Pedro - agora deixaste-me envergonhado, não sou nenhum mestre. Tento é recuperar alguns dos desastres que fiz e transformá-los em desastres um bocadinho menos maus.

Quanto a Setembro, não sei não. Ainda tenho o Torpedeiro para acabar...

Viva

Ficam agora mais algumas fotos com alguns (poucos) avanços.

Acrescentei uns cachecóis no tablier do Camião e trabalhei um pouco no motor.

Espero que gostem.
Só para lembrar como o motor estava

Ahaha, altamente os cachecóis. Só falta uma matricula daquelas no para brisas com o apelido

Tenho seguido com atenção esta revisão ao camião.
De facto foi bem lembrada a foto na cabine da deusa Farrah Fawcett.
Agora um pormenor que acabei de notar.
Os tubos do motor servem para permitir a circulação de água ou ar entre os diversos pontos do motor.
Ora se bem reparei foram utilizados cabos sem espaço no interior. A pergunta que deixo é:
Quando efectuarem as ligações eléctricas e derem á ignição e o motor não trabalhar, aquecer ou mesmo partir quem irá ser responsabilizado? O electricista?


Parabéns pela (re)construção!
Está a ficar muito bem.

Muito bom Lobão.