DFV Escreveu:Max Mosley vai penalizar as equipas retirando-lhes pontos e assim relançando o campeonato (a favor da Ferrari).
Mais refinado ainda:
Max "the Mossa" pressiona os comissários desportivos do GP França a "não aceitarem qualquer carro ou equipa que não cumpram requisitos de segurança", com base no facto de, os pneus da Michelin terem falhado antes.
Assim fala o suposto guardião máximo do Desporto Automóvel. GP´s só com 6 carros? O quéquisso interessa?
oi pessoal
como já devem saber, a partir do próximo G.P, as equipas vão ser proibidas de possuir patrocinadores de marcas de tabaco, como west, mild seven etc.
alguem sabe se alguma das equipas vai alterar a decoração dos carros, ou vão limitar-se a retirar os autocolantes desses patrocinadores?
carlosjor, uma pekena correcção a mclaren vai a partir do próximo GP (Turquia) vai utilizar a dekoração da "Jonhy Walker", aliás em Hungaroring já utilizaram o patrocínio no capot-motor.
Estranho, eles pediram ao governo inglês para lhes darem permissão de usarem o patrocinio da West até ao final da época. Só se já mudaram de ideias entretanto, ou se a resposta foi negativa.
Em relação às outras scuderias, é esperar para ver.
Na sessão de qualificação do circuito de Interlagos, em véspera da 17ª prova do Mundial, Monteiro efectuou o 13º melhor tempo (1.13,387 minutos) e beneficiou da mudança de motor do Toyota do italiano Jarno Trulli, que tinha a oitava marca e recuou 10 lugares na "grelha".
Tiago Monteiro, único piloto que terminou as 16 provas já disputadas, o que constitui um recorde para um estreante na F1, foi mais rápido do que os Williams do australiano Mark Webber e do brasileiro António Pizzonia, que ocupam a sétima linha.
Primeiro piloto luso a subir ao pódio - no peculiar GP dos Estados Unidos - e a pontuar em duas corridas, Monteiro também fez melhor do que o britânico David Coulthard (Red Bull), que fará companhia na oitava linha ao indiano Narain Karthikayen, companheiro de equipa do portuense.
O espanhol Fernando Alonso, a quem basta um terceiro lugar para se sagrar campeão do Mundo, rodou em 1.11,988 minutos e relegou o colombiano Juan Pablo Montoya (McLaren-Mercdes) para a segunda posição, enquanto o finlandês Kimi Raikkonen (McLaren), seu mais directo adversário, não foi além do quinto registo.
TOKYO, Japan, October 4, 2005– Honda Motor Co., Ltd. today announced that Honda has agreed to purchase all shares in BARH Ltd. Honda currently owns 45% of the equity in BARH Ltd., and will complete the purchase of the remaining shares by the end of 2005.
From the 2006 season, Honda will therefore participate in the Formula One World Championship Series with its own team, with the aim of winning the World Championship.
The F1 team will continue to be based in Brackley, Northamptonshire, UK, and work in cooperation with Honda Racing Development Ltd., located in Bracknell, Berkshire, UK.
In 2000, Honda signed an engine supply and joint chassis development contract with B·A·R, marking the start of Honda’s third participation in the Formula One World Championship. In December 2001, the agreement was extended for 3 years, with provisions for the strengthening of the joint chassis development program. Further strengthening of the structure for development came with another extension of the contract (through the end of the 2007 season) in July 2004, and Honda’s purchase in January 2005 of 45% of the shares of BARH Ltd.
Comment from Hiroshi Oshima, Operating Officer, Corporate Communications and Motor Sports, Honda Motor Co., Ltd.:
"After discussing Honda's future F1 participation, we have decided that Honda should own 100% of the team. We greatly appreciate the partnership of BAT, which has managed the team with us until now, and we wish BAT the best of luck in its future endeavors. From next season, we will be even more energetic in our F1 activities, working hard as a team in order to improve our technology, develop our young engineers and achieve our goal of winning the World Championship. We look forward to your continued support."
