Jaguar XJS TWR

[ProfeSM]

He! He! He!
Este ninguém o conhecia...., pois foi a única novidade que levei ao ModelScala e ficou guardado para a exposição.
Isto dos kits é um pouco como os escala 1.1 a maioria dos carros novos quando chegam aos grandes salões já todos os conhecem e acabam por não ser novidade. É claro que com a divulgação na Net quando vamos para as exposições já conhecemos a maioria dos kits que entram dentro do nosso âmbito de interesses.
O Jaguar passou por diferentes fases de realização e só na última semana antes do ModelSCala é que ficou pronto. A técnica do verniz bicomponente ainda está a ser apurada, no tejadilho ficaram umas micro bolhas que se devem ao excesso de verniz. Mas a pouco e pouco vai-se melhorando.
Um abraço a todos do ProfeSM.

[casper]

este carro foi o que me sobresaio mais quando entrei na modelscala (não que os outros fossem maus mas este era novidade) e esta mesmo muito bom como o resto dos seus projectos. so tenho 2 coisas a reparar a sujidade do fumo não deveria estar mais esbatida para tras ja o vento o obriga a isso? e a segunda coisa e que falta ai uma foto crucial que e o do motor que o achei excelente.

[art]

Sim, o motor está muito bem "esgalhado"!

Art

[Patrick Bateman]

ahhhhhhhh
está resolvido o mistério. eu bem o vi lá no Montijo, a roubar as atenções todas. mais um grande trabalho do ProfSM. vá, queremos ver esse motor todo escancarado, com muito fio à mistura.
5*
cumps
patrick

[Evolution VI]

Fantástico! Mais uma joia da coroa do nosso Mestre ProfeSM!

Essa pintura está imaculada...

Abraço

[NoBrakes]

ora bem, andavamos nós a comentar que o Jag estava muito muito bom e a pensar que seria o artista.
prof, esse motor está um espectáculo, extra detailed e extra clean.

[Chicomaravilha]

Os meus parabéns ao artista, quanto a mim está 5*

[Caracol_kitado]

Esse carro parece verdadeiro, só lhe falta andar!

[pedroalex]

Muito bom, e fora do habitual, o que tb é uma mais valia.

Venham lá as fotos do motor

Um abraço

[lucas]

Maravilha o carro do "simpático" tom patrão e piloto desse felino.
Bom trabalho como sempre.

[ProfeSM]

Obrigado pelos coments.
Bom aqui ficam 3 fotos do motor e do interior do JAG, não são grande coisa. Infelizmente o kit mal deixa poder ver lá para dentro. De qualquer forma o meu orgulho é o extintor, pois foi realizado todo em scratch com um tubo de Evergreen e uns tubos mais pequenos.
Casper, tens bom olho, na realidade o fumo "subiu" um bocadinho demais, foi uma baforada vinda debaixo.... Não, na realidade se repararem com mais atenção a linha do friso da porta saiu mal e ficou borrada por isso o chicoesperto do prof puxou o fumo um pedaçinho para cima...
Quanto ao kit eu agora tou numa de realizar coisas que não são muito comuns encontrar na nossa escala e é desses kits que eu ando à procura, é para ser um pouco diferente dos carros que são mais conhecidos.

Vou deixar dois links para videos do TWR na Austrália, isto sim é uma gozada do caneco.

http://www.youtube.com/watch?v=if2j6yqZg0Q
http://www.youtube.com/watch?v=1RM2N_8C ... ed&search=

Um abraço do ProfeSM

[dias]

Está muito bom, tal como pude contemplar ao vivo.
No entanto estou a reparar que o capot não assenta bem... que se passou ai ProfSM?

Abraço

[Pedro Miguel Costa]

olá profeSM,com capot sem capot,o jaguar está excelente!,No modelscala não consegui ver o interior,o modelo estava um pouco longe.
Tenho que experimentar o verniz bicomponente,realmente fica outra coisa!
um abraço

[JMCARC1]

ProfeSM,

Parabéns por mais este modelo. Está impecável; Mesmo a questão do fumo, podemos considerar que foi ao pegar ... mistura muito rica!

Gosto muito da pintura e do arranjo dos cintos, muito natural, para alem do tema: tb ando a fazer modelos um pouco diferentes dos habituais.

Espero ter oportunidade de ver este modelo ao vivo numa futura exposição.

João

[ProfeSM]

Olá meninos, obrigado pelos comentários
Dias, fui apanhado outra vez... O que acontece com o capot é que na realidade ele assenta melhor do que está na foto, mas também não é muito mais isto porque depois da montagem final é que percebi que afinal o Jaguar tinha uma pequena surpresa para mim, e estava empenado na frente resultado ou começava a dobrar o plástico até aquilo ir ao sítio e arriscava-me a ficar com o trabalho estragado ou ia tentando fazer pequenos ajustes e fiacria sempre com uma folga, que foi o que acabou por acontecer.
O Kit já é velhote, e por outro lado não contei que a aplicação do verniz iria adicionar mais uns milimetros infimos ao capot, daí a explicação para ele não assentar tão bem.
Se eu forçar fica no sítio certo, mas depois é uma trabalheira para o tirar outra vez.
Um abraço do ProfeSM.