Depois de montar um Tamiya nada melhor que uma encrenca pra relaxar...
Pois bem... essa é das brabas... Infelizmente não dou sorte com Dodge Charger (carro que tenho paixão).. todos que comprei até hoje vieram com problemas (sérios)...
pois bem como não poderia deixar de ser, abro a caixa do danado, lacradinho em perfeito estado (comprado em loja) e quando tento ajustar o chassis à carroceria, eis que vem a surpresa... torto? mas como?... coloco a carroceria no vidro e vejo que está bastante empenada.. . bom, solução? Seguindo a dica de alguns amigos, lá vou eu para a água quente e fria... alguns minutos nessa tortura (para as mãos), consigo ajustar um pouco e... Putz! continua torta... dá aquela vontade de jogar no chão ou mesmo deixar no fogão com a água fervendo... e eis que me lembro... putz.. tenho uma carroceria de AMT!!!! Seria então a solução? 
Veremos... BINGO!!! O Chassis casa certinho...
mas a caroceria... um.. a caroceria... é de um Charger 70... shi... Solução? Dremel, bisturi e muita massa que há por vir... seguindo esta saga, vamos as fotos do transplante.Vejamos do início... a altura correta deveria ser esta...
mas.... está assim...
Já que a vaca estava no brejo mesmo... vamos às diferenças iniciais... vemos nos circulos em vermelho...
Aqui podemos ver uma das diferenças na carroceria... no modelo Amt (verde) não há espaço para a tampa de combustível...
Solução? Dremel, uma ponta de fresa para fazer o baixo relevo e está pronta essa parte... Não é necessário lixar pois a tampa irá cobrir por completo o baixo relevo.
O chassis da Revell é infinitamente mais bem feito e por isso vou usar... mesmo que seja necessário alguma modificação futura...
Alinhamento do chassis...
A grade frontal é bem diferente nos 2 modelos... uma tem linhas paralelas (70) e o outro parece um "jogo da velha"..
Uma lixadinha e temos o encaixe da grade frontal nova...
Mesmo assim, existem espaços que precisam ser preenchidos, mas só farei isso depois de tudo colado e sem tinta... e tome massa!
Traseira... hum... Notem que uma é injetada e a outra não... solução... cortar fora!
Dremel "descansando"... e traseira removida..
Agora as duas estão parecidas...
Após algumas lixadas... Consegui encaixar mas ainda precisa preencher alguns espaços vazios que ficaram...
o cofre do motor também é diferente, bem como o capô do carro... algumas modificações são necessárias... Depois de tudo lixado adicionei os batentes para sustentar o capô...
Testando o encaixe...
Aqui com a futura funcionalidade... abertura..
As laterais do cofre também não existem no Kit da AMT.. a solução foi picotar mais uma vez a carroceria da Revell..
Ficou bem alinhado.. isso vai ajudar e muito na hora de colocar a suspensão e as rodas..
Bom... depois continuo a saga..
Abração!
Luca.
Ps: qualquer dica, sugestão e crítica é muito bem vinda!
Força aí!
