Toyota Celica TwinCam Turbo 1984 Marlboro

[vic98auto]

Este é um dos dois Toyotas Celicas que estou a construir (com ajuda de amigos). São caprichosos, porque são baseados no Saktsu (digo baseados porque são cópias), mas muitas das peças têm de ser feitas do zero . Começou quando vi um video deste carro no campeonato do Médio Oriente em 1984. Depois no site do fotografo McKlein vi alguns detalhes. O interior (que ainda não tenho fotos, mas vou colocar em breve) teve a grande ajuda do amigo Joca(JR43). Os decalques foram "home made", o rosa Marlboro é da Zero Paints, jantes são de um Escort MkII, pneus da racing43, etc, etc. O outro Toyota (rally de Portugal 84), depois de concluido a carroçaria, não passou no "controlo de qualidade" e foi tomar um banho de oleo. Mas está a nascer outra vez.

[Luis Pacheco]

Muito bonito!

E que tal as tintas Zero? O acabamento segundo sei é matte.

[vic98auto]

Tenho o rosa Marlboro e o azul Rothmans da Zero Paints e as tintas são mesmo boas. Boa cobertura e secagem rápida. Também já estão diluidas e prontas a aplicar no aerografo o que dá mesmo jeito. O acabamento é sempre mate mas utilizo o verniz bi componente da mesma marca e tudo fica com bom aspecto.

[Adolfo]

Um trabalho maravilhoso, parabéns pelo excelente trabalho quer de pormenores quer de pintura
Adolfo

[lucas]

belo modelo, por acaso não tens uma cópia a mais?
gostava de ter o kankkunen lá em casa com o nº 11 de porta.
quanto ao trabalho uma maravilha, parabéns.
São estes post's que gosto de ver no forum.
abraço

[borntobedevil]

Por as mais variadas razões e especialmente por estar com muito bom aspecto, gostei muito deste modelo!

Não posso deixar de dizer que tenho que concordar com o Lucas, pois com este tópico aprendi muito, o que me vai servir para um fututo projecto do mesmo modelo.

Devil

[ralifactoryteam]

Boas

Bem bonito.

Um abraço

Carlos Gonçalves

[FSousa]

Olá Vic.
Acho que é um excelente modelo, no entanto tenho duas pequenas observações a fazer, se me é permitido :
1ª as “portinholas” dos vidros, estarão um pouco fora de escala, mas poderá ser “ilusão de óptica” .
Dá-me a impressão que deveria ser um pouco mais comprida e menos alta.
2ª Os para-lamas... digo isto porque comparativamente à foto do original estarão um pouco grossos de mais, e aqui penso que não será da foto.
Também gostava de acrescentar que os da frente não são colados na cava das rodas, mas sim por de baixo da carroçaria.
Isto é facilmente alterado e devo acrescentar que é fácil conseguir material mais “realista” para os para-lamas (já aqui o afirmei noutro Tópico).
Em qualquer drogaria que venda material plástico (tipo sacos do lixo com várias cores e espessuras) encontramos um bom material para as palas, é flexível e podemos dar a forma que pretender, basta esticar com uma pinça.
No geral está muito bom.
FSousa.

[Pedro Miguel Costa]

Boas

Um espectaculo esse toyota,fizeste um grande trabalho com essa base e se por acaso tiveres uma a mais ...!

Um abraço

[scirocco]

Adoro este carro e o trabalho tambem me parece muito bom, só achei que os furos da placa de apoio dos pés do co-piloto estão fora de escala, mas se calhar tens fotos de referencia e é mesmo assim. Outra coisa que me suscitou dúvidas foi a côr, tinha ideia que este carro era vermelho Toyota (mais escuro) e não este vermelho vivo Marlboro, mas talvez estivesse equivocado.
Muitos parabens.

Scirocco

[fxxfxx]

Boas

Quanto à miniatura, está lindissima. Agora, fiquei curioso em saber como arranjaste a foto que está por baixo do carro ? Isto porque, a primeira vez que vi esse carro foi no arquivo fotografico do MCKLEIN e fiquei apaixonado pelo carro, mas não se consegue arranjar a foto com alguma qualidade.

Parabéns pela miniatura

[Luis Pacheco]

Todas as fotos actuais e antigas do expólio do McKlein estão à venda.

[vic98auto]

Obrigado pelos comentários construtivos. De facto, o Fsousa tem razão, no que diz respeito ao friso à volta da portinhola ser num tamanho incorrecto em relação à escala 1:1. As palas fiz com o mesmo material que vem nos kits da Hasegawa, mas vou exprimentar plástico da próxima vez.
A cor é a correcta, mas também pôs-me a pensar no início se era fluorescente ou vermelho. De facto, nos anos 80, a publicidade nos carros da Marlboro era com este Fluorescente. De resto foi utilizado a tinta da zero paints, afinada ao detalhe
Na realização do interior , consultei este site:

http://www.mat.fi/n_index.php?nav=galle ... o.xml&g=13" onclick="window.open(this.href);return false;

[ricardo930]

Vitor,mais uma vez os meus parabéns a tua paixão pelos grupo B e a tua determinação, tem levado a que saiam das tuas mãos peças fabulosas
O Ken que se cuide...

Um abraço
Ricardo