Group Build Eleanor [Shelby GT500]

[borntobedevil]

Foi assim que eu parti a jante em 2 bocados lol... não contem comigo para esses números de circo lol

O Chager falou em furar, não falou em cortar!!!!!

Devil

[lmadureira]

Foi assim que eu parti a jante em 2 bocados lol... não contem comigo para esses números de circo lol

O Chager falou em furar, não falou em cortar!!!!!

Devil

Eu não sou cortes

[lmadureira]

Quem é que me faz um desenho de como é que posso fazer os encaixes e o fio para o capô não fugir!?

Nicolas-Cage-in-Gone-in-6-001.jpg (59.56 KiB) Visto 3361 vezes

[borntobedevil]

Madureira que desenho queres??!!!

O fio, podes utilizar o duns auscultadores de um MP3!!!!
O pino, um alfinete.
A chapa redonda, uma caixa de cigarrilhas ou a embalagem de "Nespresso"

Devil

[lmadureira]

Madureira que desenho queres??!!!

O fio, podes utilizar o duns auscultadores de um MP3!!!!
O pino, um alfinete.
A chapa redonda, uma caixa de cigarrilhas ou a embalagem de "Nespresso"

Devil

Mas aquilo prende aonde??? alguem sabe em que zona da gelha encaixa?

[borntobedevil]

Madureira, o sítio certo não sei, pois não tenho referências desse carro, mas o cabo prende a um pequeno parafuso que deve estar na travessa frontal, pois não faz força alguma, é mesmo só feitio e para evitar perder os grampos que travam o capô.

Devil

[nuno22467]

Madureira,
Os cabos atravessam a grelha, mas são fixos no interior dentro do compartimento do motor.
Podes fazer o cabo com uma corda MI 0,09" de guitarra eléctrica, colado sob um PE redondo para capot.
Há muitas hipóteses para esse detalhe.
Fica aqui uma foto da fixação dos cabos.
Abraço,
Nuno.

[borntobedevil]

Nuno, essa é umas das hipóteses, também costumam aparecer em mais estes dois pontos

Mad.jpg (147.98 KiB) Visto 3355 vezes

Devil

[nuno22467]

Nuno, essa é umas das hipóteses, também costumam aparecer em mais estes dois pontos
Devil

Devil,
Tal como eu disse, há muitas hipóteses para este detalhe.
Quanto ao ponto nº 1 que referiste, aplica-se a cavilhas com gulpilhas de aperto no capot ao próprio guarda-lamas, e nesses modelos não existem cabos.
Abraço,
Nuno.

[lmadureira]

Nuno, essa é umas das hipóteses, também costumam aparecer em mais estes dois pontos
Devil

Devil,
Tal como eu disse, há muitas hipóteses para este detalhe.
Quanto ao ponto nº 1 que referiste, aplica-se a cavilhas com gulpilhas de aperto no capot ao próprio guarda-lamas, e nesses modelos não existem cabos.
Abraço,
Nuno.

Cheira-me a desafio... hehe... vai ser porreiro

[charger]

Boas Luis,

Podes verificar como fez este tipo na sua Eleanor.

http://www.automotiveforums.com/vbullet ... p?t=739272" onclick="window.open(this.href);return false;

[lmadureira]

Mais algum progresso na "Dama"... Agora só me falta um pancada para fazer as presilhas do capô e colocar os espelhos.
Ainda está para sair uma surpresa por isso é que não colei os espelhos.... mas mais não digo

[nuno22467]

Viva,
Ena ena, está quase pronta!
Dá a impressão que as rodas da frente estão um bocadinho saídas demais, mas isso já é um assunto debatido.
Abraço,
Nuno.

[lmadureira]

Viva... esse é o maior problema do transkt. Alias se reparares a nível mundial são raros os transkits iguais a este que não têm as rodas viradas de lado

[lmadureira]

Boas... mais uns avanços na personagem Memphis Raines (Nicolas Cage)