Mitsubishi Lancer Evolution

[scirocco]

No inicio de 1993 a Mitsubishi substitui no Mundial de Rallyes o "gigante" Galant VR-4 pelo mais comedido (em tamanho) e logo, mais adequado, Lancer Evolution.
Foi o inicio de uma história de sucesso amplamente conhecida e que talvez nem a própria marca previsse. Após a estreia no Monte Carlo, onde terminaram em 4º e 6º, os novos Lancer rumaram a Portugal com Kenneth Eriksson e Armin Schwarz aos comandos, Kenneth terminou o rallye em 5º e Schwarz não chegou ao fim da 2ª etapa.
É esta participação no Vinho de Porto que este kit da Hasegawa retrata. Sendo uma reprodução sem motor, poderia e deveria ter uns interiores mais completos, no entanto a qualidade corresponde ao habitual da marca na altura, isto é, boa.
Neste momento a carroçaria encontra-se pintada e com a maioria dos decalques colocados, faltando-me colocar os identificativos do piloto pois ainda não me decidi qual reproduzir. Já há tambem alguns avanços no interior, mas são insipientes e ficarão para mais tarde.
Seguem algumas fotos.

Scirocco

[DIOGO_TIAGO]

Ena ena, parece-me muito bem. Gosto

[Mike]

Ainda me lembro de o ver.... e só me vem à cabeça o Eriksson.

Bom trabalho Scirocco, esse modelo é importante na história dos ralis

[lucas]

Gosto!!

[voodoo]

gosto bastante. ate porque tenho dois aqui em casa pra fazer.
forca no mitsu

[scirocco]

Actualização dos progressos no habitaculo.
Nos cintos queria utilizar outro material, mas como não o tinha em vermelho tive que me contentar com as fitas incluidas no kit, material que não me agrada muito. Algumas horas e 1/2 maço de tabaco depois...nem cheguei a meio

Scirocco

[FSousa]

Está a ficar muito bom.

Quanto aos cintos, penso que estejas a fazer um 1/24, recomendo uma fita da TESA, podes encontrar nas "maxmat" ou Lojas com material de bricolage.
É uma fita com cola, existe pelo menos em vermelho e azul, (preto ainda não vi) e tem uma textura de tecido.
Depois é só colar num vidro e com a ajuda de uma régua e um x-ato cortar as tiras á espessura desejada.
Um abraço.

[Mike]

Pois esse material é uma bosta,principalmente quando vem dobrado, é um pincel para o esticar.....

Para utilizar outro material como aconselha o Fsousa é preciso que este seja muito fininho senão não se consegue passar nas fivelas em PE que vem com os Hasegawas...

Força nisso

[scirocco]

De facto assim é Mike, nunca tive oportunidade de verificar mas se calhar os PE`s da Hasegawa é que estão na escala correta. Agora que aquilo nos dificulta o trabalho, dificulta...cada vez admiro mais o pessoal como o FSousa e outros, que trabalham a 1/43

Scirocco

[FSousa]

"Para utilizar outro material como aconselha o Fsousa é preciso que este seja muito fininho senão não se consegue passar nas fivelas em PE que vem com os Hasegawas... "



Pois, não me tinha lembrado desse pormenor , mas mesmo assim, como deve dar uma trabalheira "enfiar" os cintos nas fivelas, eu se trabalhasse nessa escala, optava por cortar o "traço" do meio das fivela e colava a PE por cima do cinto.
Mas ainda bem que trabalho a 1/43, as minhas fivelas são pintadas
Um abraço.

[fura]

Boas amigos
Uso nos cintos adesivo dos curativos, depois de retirar a camada de cola com acetona, pinto na cor que pretendo e depois com x-acto corto na medida pretendida, com a largura para entrar nas fivelas de PE's. a textura do adesivo é muito parecida com os cintos reais.
vejam as imagens anexas.
Abraço
Paulo Costa

[Mike]

o problema das da hasegawa é mesmo a expessura e não a largura...

[scirocco]

Obrigado pela dica Paulo Costa. Vou analisar as várias possibilidades que se me apresentam e ver com qual se obtêm resultados mais satisfatórios, isto tendo em conta o problema referido pelo Mike nas fivelas da Hasegawa.

Obrigado a todos,
Scirocco

[fura]

Boas
Realmente as fivelas usadas nos meus trabalhos são PE da REJI. E o adesivo entra com alguma facilidade. Porque fiz um lancia delta da Hasegawa e não me recordo que usei.
De qualquer forma sempre fica a ideia.
abraço para todos
Paulo Costa