Fiat 131 Abarth - Italeri

[jpinho]

Ou ainda esta frente, mais original, mas que dá bem para ver como era o protector de carter instalado.

Jorge Pinho

[lucas]

preciosas fotos que, vão me dar muito jeito quando começar no meu(lá para 2006).
A renaissance está apreparar um transkit para este modelo que irá cobrir as lacunas que o kit apresenta.

[Evolution VI]

Brutalidade! já não se vê disso....

[JsRally]

pessoal mais uma actualização. enquanto nao arranjar as placa do rali de portugal vai ficar por aqui. mas como ja tenho o da olio fiat para fazer nao ha problema . ja agora como ando com umas duvidas em relaçao as cores do carro da olio fiat uns dizem que e preto outros dizem que e azul etc...
gostava de saber a opiniao do pessoal do forum ja agora se possivel a referencia da lata de spray.
obrigado

[jpinho]

Definitivamente azul escuro e amarelo.
As referências, agora não sei, mas posso ver e dizer-te.

Abraço,

Jorge Pinho

[JsRally]

jpinho agradeço o teu post e que me arranjas as referencias.
pois tou mortinho por começar a pintar. de lixa e massa ja ta quase.
ja tou a ber que tu por classicos nao falhas nada, tens tudo. e eu agradeço.

[jpinho]

Caro João,

Afinal não demorou muito a encontrar.
Atenção, pois se as decalcomanias que tens são as antigas da Quitécnica, o letering preto para o aileron traseiro (131 Mirafiori Fiat Abarth) não existe, ou melhor, vem em branco, bem como não tem o logo Olio Fiat preto no avental traseiro. Estou a fazê-los para serem impressos. Penso que os terei prontos lá para o fim do mês.
Junto algumas fotos (de má qualidade, pois foram scans de revistas da época, com péssimo papel) que poderão ajudar.

Abraço,

Jorge Pinho

[JsRally]

agora e que fiquei de boca aberta nao sabia desses promenores nos dekaques. quanto e que fica €€€€ para ter essa correção mas escala 1/24. ja agora onde manda fazer os dekalques se nao for segredo, ja tenho tentado fazer umas abilidades em casa mas ainda nao saiu nada porreiro.
obrigado pelas fotos e pelo esquema.
deves ter uma biblioteca autentica em casa sobre automobilismo.
obrigado

[Kitmotors]

As decalcomanias nao sao da quitecnica sao de uma empresa portuguesa que nao me recordo o nome que fez os decalques para venda.

Temos de dar o valor as pessoas correctas nao a outras pessoas nem a lojas...

Para alem desses decalques fizeram outros muito interessantes que a kitmotors pensa ter em breve...

A respeito de fazer decalques temos 2 hipoteses ou sao feitos industrialmente e tornam se incomportaveis por um particular ou entao caseiros que nao saem grande coisa dependendo das folhas que se utilizarem..

abraço
Paulo Salvado

[jpinho]

Caro Paulo,

Peço desculpa, mas estava convencido que as dec eram da Quitécnica, onde as comprei há já muito tempo.
Penso que, se estamos a falar das mesmas peças, teriam também as decorações dos escorts da Diabolique, Torres Team, JM Leite Faria e C. Bica e do R5 de 86. Não pretendi dar créditos a ninguém que os não mereça.

Quanto aos decalques feitos "em casa" e respondendo ao JS, estou a fazer alguns testes de impressão em papel da MikroMarket, que mandei vir dos EU, numa impressora ALPS (a tal que imprime branco, prateado e dourado). A qualidade da impressão é bastante boa, não tendo ainda acertado completamente para o meu gosto, no método de acabamento. No caso dos decalques para completar a decoração Olio Fiat, não será muito difícil, pois só estamos a falar de imprimir o lettering e o logo a preto, não havendo sequer overprinting.

De qualquer modo, irei dando notícias das conquistas (ou derrotas).

Abraço,

Jorge Pinho

[Evolution VI]

Boas!

Hoje também vi à venda este menino! Não me queria acreditar!

Só não o trouxe porque já tive um ligeiro problema com uma marca que eu desconhecia e para que o episodio não se repetisse resolvi esperar e tenter-me exclarecer um pouco mais.

Pelo que li neste post, a opinião é unanime... o carro defenitivamente tem a qualidade mínima assegurada. A má experiência foi ficada num kit da Heller... nada é de se aproveitar...

Não tenho qualquer experiência com a marca Italeri e gostava que (que o tem e já montou) me desse a sua opinião. As imagens do Jsrally (obrigado por elas!!) falam por si... estão a dar uma boa imagem do carro e das peças em si...

Estou mesmo tentado em comprar o carro, sério, eu passo-me com estes 70 ties de tracção traseira que varrem tudo! Só espero que na altura que eu me decidir ainda lá haja no minimo 1 para mim.

P.S. Os interessados no preço (já vi que perguntaram por aqui) é de sensivelmente 24 euros (23,50 euros mais ou menos)

Obrigado

Abraço

[Tigre]

Pessoalmente, não tenho uma opinião muito favoravel da Italeri. Provavelmente, pq depois de "provar" Tamiya, dificilmente consegue-se arranjar paralelo.
Mas neste caso, o kit dá bem pro gasto: ou seja, é de se comprar.

1 abraço
Luis Miguel

[lucas]

é de comprar, julgo que são os antigos moldes da esci.
A renaissance irá lançar um transkit para as lacunas e o m43 vai receber as placas do rali de portugal.

[Evolution VI]

Estou mesmo tentado...

se são os antigos moldes da ESCI, sabem se a Italeri ou outra marca irá reeditar o Ford Escort Zakspeed ou outro Escort qualquer desde que seja o MKI ou MKII.

[jpinho]

São mesmo os antigos moldes da Esci. A Revell comprou-os (daí o M1, o 320 e Audi 4 já reeditados) e entre esta marca e a Italeri há um qualquer tipo de acordo ou parceria, pois isso é bem patente em vários kits de aviões, figuras e veículos militares, que partilham os moldes. Logo esses kits que faltam (Escort de rali e Zakspeed entre outros), pelos vistos tanto podem aparecer numa ou noutra marca.
Também gostava de por as mãos em um ou dois escorts de rali, embora ainda tenha 4 para construir, da edição original, que comprei sem caixa na Quitécnica há uma porrada de anos, juntamente com as decalcomanias de pilotos portugueses.
Fiquemos a aguardar.
Quanto aos complementos para a decoração Olio Fiat, penso tê-los prontos dentro de dias, pois consegui resolver o problema de driver de impressão da Alps para o XP, visto que o que tinha funcionava mal. Entretanto a Alps mandou-me a nova versão dos drivers, com todas as capacidade de impressão originais, pelo que penso estar em condições de começar a fazer impressões decentes. Assim que tenha notícias aviso, para quem esteja interessado.

Jorge Pinho