Olá,
Ai, esses teus amigos que têm os olhos nas mãos... enfim, tudo tem uma história!
Mas isso tem solução: podes começar por desmontar o chassis e tirar o vidro. depois dás calor com o secador de cabelo por dentro onde a coluna partiu até o plástico ficar morno e maleável; aí é só unires as pontas o mais perfeito que puderes com uma pincelada de super-cola. Deixa tudo em repouso umas horas.
Voltas ao ataque com uma lixa de água bem fina e molhada e tiras o excesso de cola. Aproveita e procura também pequenas falhas da pintura e lixas essas pequenas imperfeições, por exemplo a lateral esquerda. Elimina os decalques da carroçaria da mesma forma.
A seguir pega numa escova dos dentes bem gasta e esfrega a carroçaria com dentífrico e lava tudo com água morna bem abundante até a espuma sair toda.
Finalmente, com a carroçaria bem seca, fazes máscaras pra tapar os faróis e farolins e pintas o carro novamente. Não te preocupes com as zonas a negro, porque é só retocar no fim.
Vais ver que ficas com nota 5!
Vai colocando as tuas dúvidas,
Abraço,
Nuno.